รัฐบาลนิวซีแลนด์ได้แนะนำการปฏิรูปสำคัญในด้านกฎระเบียบเครื่องบินไร้คนขับและเครื่องบินเกิดใหม่ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการเติบโตและนวัตกรรมในอุตสาหกรรม การปฏิรูปเหล่านี้รวมถึงการจัดตั้งโครงการรับรองการวิจัยและพัฒนาที่อนุญาตให้ผู้ดำเนินการทำการทดสอบระยะยาวภายใต้กฎระเบียบที่ยืดหยุ่น และสร้างเครื่องมือขนส่งใหม่เพื่อย้ายรายละเอียดทางเทคนิคจากกฎระเบียบเดิมเพื่อความคล่องตัวและความสามารถในการตอบสนอง
การปฏิรูปเหล่านี้ช่วยให้การควบคุมดูแลการดำเนินงานที่มีความเสี่ยงต่ำภายใต้ Part 101 และการดำเนินงานที่ซับซ้อนภายใต้ Part 102 เป็นไปอย่างราบรื่น โดยชี้แจงกิจกรรมที่ห้าม เช่น การพ่นสารเกษตรสำหรับผู้ดำเนินการ Part 101 การแนะนำ Transport Instrument CATI 101-1 ช่วยรวมกฎระเบียบด้านเทคนิคไว้ในกรอบที่มีความคล่องตัวมากขึ้น ซึ่งสามารถอัปเดตได้บ่อยขึ้นเพื่อรองรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
นอกจากนี้ การปรับแนวกรอบของนิวซีแลนด์ให้สอดคล้องกับระบบรับรอง R&D ของ FAA สหรัฐอเมริกา ช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้นิวซีแลนด์กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจสำหรับบริษัทที่มองหาสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบแบบ sandbox เพื่อพัฒนาและทดสอบเทคโนโลยีการบินใหม่ ๆ โดยสนับสนุนเป้าหมายของรัฐบาลในการเพิ่มผลกระทบของอุตสาหกรรมต่อเศรษฐกิจเป็นสองเท่าภายในปี 2030
ร่วมมือกับผู้นำอุตสาหกรรมเช่น Wisk Aero การปฏิรูปเหล่านี้คาดว่าจะเร่งการใช้งานแท็กซี่อากาศไฟฟ้าอัตโนมัติและเครื่องบินอัตโนมัติอื่น ๆ ซึ่งจะทำให้นิวซีแลนด์กลายเป็นผู้เล่นหลักในด้าน R&D ของอุตสาหกรรมการบินระดับโลก ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมและนักลงทุนสามารถได้รับประโยชน์จากสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่ยืดหยุ่นและตอบสนองได้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งเสริมความปลอดภัย นวัตกรรม และการเติบโตทางเศรษฐกิจ
