Nippon Cargo Airlines (NCA) ซึ่งดำเนินการโดย Nippon Yusen Kaisha รายงานการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของกำไรสุทธิสำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2026 การขายกิจการของสายการบินส่งผลให้กำไรลดลง 55.7% โดยบริษัทแม่เดิมบันทึกกำไรสุทธิ 211.7 พันล้านเยน (ประมาณ 1.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ความก้าวหน้าที่สำคัญขององค์กรคือการเสร็จสิ้นการแลกเปลี่ยนหุ้นในเดือนสิงหาคม 2025 ซึ่งโอนกิจการขนส่งสินค้าไปยัง ANA Holdings ซึ่งส่งผลให้รายได้จากธุรกิจขนส่งทางอากาศลดลงอย่างมาก
รายได้จากกลุ่มธุรกิจขนส่งสินค้าลดลงถึง 77.9% เหลือ 41.1 พันล้านเยน (ประมาณ 260.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และกำไรประจำงวดลดลงเหลือ 2.1 พันล้านเยน (ประมาณ 13.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) สถานการณ์ทางการเงินนี้สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ยังคงอยู่ในธุรกิจขนส่งสินค้าหลังจากการปรับโครงสร้าง แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ บริษัทยังคงดำเนินการกองเรือที่ตั้งอยู่ที่โตเกียว นาริตะ โดยมีเครื่องบิน 14 ลำให้บริการ 14 จุดหมายปลายทางใน 20 เส้นทาง และดำเนินการเที่ยวบินรายวัน 25 เที่ยว
การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์และบริบทอุตสาหกรรม
การปรับโครงสร้างนี้เป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์สำหรับ NCA เนื่องจากสอดคล้องกับความพยายามรวมกิจการของ ANA Holdings ซึ่งได้ดำเนินการบูรณาการธุรกิจขนส่งสินค้าของตนอย่างต่อเนื่อง การเข้าซื้อกิจการนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและขยายส่วนแบ่งตลาด แม้ว่าจะส่งผลกระทบชั่วคราวต่อรายได้และกำไร อุตสาหกรรมโดยรวมกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็ว รวมถึงการอัปเกรดกองเรือ การปรับเส้นทาง และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์รายอื่น
"การปรับโครงสร้างและการปรับเปลี่ยนกองเรือเป็นขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อวางตำแหน่ง NCA ให้สามารถเติบโตอย่างยั่งยืนในตลาดขนส่งทางอากาศที่เปลี่ยนแปลง" นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าว
ในอนาคต NCA วางแผนที่จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเครือข่ายขนส่งสินค้าและการปรับปรุงกองเรือเพื่อคืนความสามารถในการทำกำไร สายการบินยังคงเป็นผู้เล่นหลักในภาคขนส่งสินค้าของญี่ปุ่น โดยใช้ฐานที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ที่โตเกียว นาริตะ และเครือข่ายเส้นทางที่กว้างขวางเพื่อปรับตัวตามความผันผวนของตลาด
