การบินในแปซิฟิกเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญเนื่องจากต้นทุนการดำเนินงานสูง โครงสร้างพื้นฐานล้าสมัย และการเชื่อมต่อที่จำกัด ในงาน SPTE Industry Day ที่นาดี้ ศาสตราจารย์ Brett Molesworth จากมหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์เน้นย้ำความจำเป็นในการคิดใหม่เกี่ยวกับกลยุทธ์การบินในระดับภูมิภาคเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวและการเติบโตทางเศรษฐกิจ
เขาชี้ให้เห็นว่ารูปแบบแบบตะวันตกแบบดั้งเดิมอาจไม่เหมาะสมกับประเทศในแปซิฟิก โดยเฉพาะการขาดการเชื่อมต่อในช่วงกลางวันซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเดินทางที่ราบรื่น Molesworth แนะนำว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพของสายการบินแม้เพียงเล็กน้อย เช่น การเพิ่มการใช้งานเครื่องบินขึ้น 10% อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการทำกำไรและผลการดำเนินงานด้านการท่องเที่ยว
ความท้าทายและโอกาสในระดับภูมิภาค
ศาสตราจารย์เน้นย้ำถึงความท้าทายเชิงโครงสร้าง เช่น ต้นทุนการดำเนินงานสูงและข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน แต่ชี้ให้เห็นว่าประเทศในแปซิฟิกสามารถเรียนรู้จากประเทศอย่างแคนาดาและเนเธอร์แลนด์ ซึ่งได้ปรับปรุงโลจิสติกส์แม้จะมีข้อเสียด้านภูมิศาสตร์
"การบินไม่ใช่แค่การเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร — มันคือการเชื่อมต่อชุมชน สนับสนุนการเกษตรและการส่งออก และส่งเสริมเศรษฐกิจที่ขับเคลื่อนด้วยการท่องเที่ยว"
เขาย้ำถึงความสำคัญของความร่วมมือในระดับภูมิภาค โดยสนับสนุนความร่วมมือระหว่างรัฐบาล ภาคเอกชน และองค์กรภูมิภาคเพื่อสร้างระบบที่แข็งแกร่งและปรับปรุงการเชื่อมต่อ สรุปแล้ว Molesworth ระบุว่าประเทศในแปซิฟิกมีโอกาสสำคัญในการสร้างแนวทางนวัตกรรมและความร่วมมือเพื่อเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์การบินของตน ให้สอดคล้องกับแนวโน้มการท่องเที่ยวที่เปลี่ยนแปลง และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน
“เราประสบกับความท้าทาย ใช่ แต่ก็มีโอกาสอันยอดเยี่ยมเช่นกัน หากเราเข้าหามันด้วยความคิดสร้างสรรค์และความร่วมมือ” เขากล่าว
