สายการบินนานาชาติปากีสถาน (PIA) ถูกขายให้กับกลุ่มนักลงทุนที่นำโดย Arif Habib Limited ซึ่งเป็นบริษัทโบรกเกอร์หลักทรัพย์ในเมืองคาร์ชี โดยมีส่วนร่วมจากกลุ่มอุตสาหกรรม Fatima Fertilizer และ AKD Group ซึ่งเป็นกลุ่มคอน glomerate ท้องถิ่น
รัฐบาลปากีสถานได้ประกาศขายสายการบินแห่งชาติหลังจากขาดทุนอย่างหนักเป็นเวลาหลายปี การขายดำเนินการผ่านกระบวนการประมูลที่มีผู้เสนอราคาหลายราย โดยกลุ่มชนะเสนอเงิน 135 พันล้านรูปีปากีสถาน (US$482 ล้าน) สำหรับ 75% ของสายการบิน สายการบินแห่งชาตินี้เป็นหนึ่งในบริษัทของรัฐที่ IMF เรียกร้องให้ขายกิจการเพื่อพยายามเสถียรภาพเศรษฐกิจ
ตามเงื่อนไขของการเสนอราคา รัฐบาลปากีสถานจะได้รับเงินสดประมาณ 10 พันล้านรูปีปากีสถาน โดยส่วนที่เหลือจะถูกลงทุนเข้าไปในสายการบินเพื่อสนับสนุนการปรับโครงสร้าง เจ้าของใหม่คาดว่าจะเข้าควบคุมสายการบินเต็มรูปแบบตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 โดยมีตัวเลือกในการซื้อหุ้นที่เหลืออีก 25% ภายในไม่กี่เดือน กลุ่มบริษัทปากีสถานหลายแห่ง รวมถึง Lucky Cement และ airblue เข้าร่วมในกระบวนการเสนอราคา
สายการบินเผชิญกับความท้าทายด้านการดำเนินงานและความพยายามในการฟื้นฟูความไว้วางใจ หลังจากถูกห้ามบินในอากาศยุโรปในปี 2020 เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัย การห้ามถูกยกเลิกในเดือนธันวาคม 2024 โดย European Aviation Safety Agency (EASA) หลังจากการสอบสวนพบว่ามีการปรับปรุง นอกจากนี้ หน่วยงานด้านการบินของอังกฤษใช้เวลาประมาณสิบเดือนในการยกเลิกการห้ามบินเป็นเวลา 5 ปี ซึ่งอนุญาตให้ PIA กลับมาบินในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นตลาดสำคัญระดับนานาชาติ
ณ เดือนธันวาคม 2025 PIA ดำเนินการด้วยฝูงบินจำนวน 19 ลำ รวมถึง Airbus A320 รุ่นต่าง ๆ 11 ลำ, ATR 42 เทอร์โบพร็อพ 2 ลำ และ Boeing B777 6 ลำในรุ่นต่าง ๆ สายการบินยังคงฟื้นตัวท่ามกลางความท้าทายด้านการเงินและการดำเนินงาน โดยมุ่งหวังที่จะฟื้นฟูชื่อเสียงและความเชื่อมต่อระดับนานาชาติของตน
