คณะสอบสวนอุบัติเหตุแห่งปาปัวนิวกินี (AIC) ได้เผยแพร่รายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับเครื่องบิน ATR 42-500 ที่ลงทะเบียน P2-KSA ซึ่งดำเนินการโดย Hevilift Aviation Limited การสอบสวน ซึ่งระบุเป็น AIC 26-1001 เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างต่อเนื่องในการหาสาเหตุของเหตุการณ์นี้ ตามแนวทางของมาตรฐานการบินสากล
อ้างอิงนโยบายของ AIC และภาคผนวก 13 ของอนุสัญญาสนธิสัญญาการบินพลเรือนระหว่างประเทศ รายงานเช่นนี้มักจะถูกปล่อยออกมาในช่วงสามสิบวันหลังจากเหตุการณ์ เพื่อให้ข้อมูลเบื้องต้นในขณะที่การสอบสวนยังดำเนินอยู่
พื้นฐานและขั้นตอนต่อไป
รายงานเบื้องต้นนี้เป็นก้าวสำคัญในกระบวนการสอบสวนอุบัติเหตุ โดยให้ข้อมูลและข้อสังเกตเบื้องต้น คณะสอบสวนเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในความโปร่งใสและการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในการบินในภูมิภาคและในระดับสากล
การสอบสวนเพิ่มเติมคาดว่าจะตามมา พร้อมกับการออกข้อสรุปและคำแนะนำอย่างละเอียดหลังจากการวิเคราะห์ข้อมูลเหตุการณ์อย่างครบถ้วน
