ซีอีโอของ Qantas เน้นย้ำความกังวลด้านการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงท่ามกลางการลดเที่ยวบินระหว่างประเทศเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ซีอีโอของ Qantas เน้นย้ำความกังวลด้านการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงท่ามกลางการลดเที่ยวบินระหว่างประเทศเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

กำลังมาแรง

|

5 เดือนที่ผ่านมา

ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ความสามารถในการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศเข้าสู่ออสเตรเลียลดลงประมาณ 20% สาเหตุหลักมาจากความขัดแย้งในอิหร่าน ซึ่งส่งผลให้ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงการบินเกิดความวุ่นวายอย่างมีนัยสำคัญ ตามคำกล่าวของ Vanessa Hudson ซีอีโอของ Qantas สายการบินนี้ การลดเส้นทางบินทำให้ซัพพลายเออร์เกิดความวิตกกังวลเกี่ยวกับการซื้อเกินความจำเป็นในราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลต่อค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบิน

Hudson อธิบายว่า แม้ตลาดจะมีความผันผวน แต่ความเชื่อมั่นในความสามารถของซัพพลายเออร์ในการจัดส่งน้ำมันยังคงแข็งแกร่ง โดยได้รับการสนับสนุนจากความร่วมมือใกล้ชิดระหว่างสายการบินและผู้จัดหาน้ำมัน รวมถึงความพยายามของรัฐบาลในการจัดหาแหล่งน้ำมันเพิ่มเติมจากพันธมิตรทางการค้า เช่น จีน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Qantas มี Ampol, Viva Energy, BP และ ExxonMobil เป็นแหล่งน้ำมันหลัก

ความวุ่นวายนี้ถูกทำให้รุนแรงขึ้นโดยกำไรจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นและเส้นทางบินที่ถูกปรับใหม่ ซึ่งเป็นความท้าทายต่อเสถียรภาพทางการเงินของสายการบิน บางสายการบินต้นทุนต่ำ เช่น Air Asia X ได้ลดจำนวนเที่ยวบิน ขณะที่สายการบินอื่น เช่น Spirit ในสหรัฐอเมริกา ได้ออกจากตลาดโดยสิ้นเชิง เพื่อรับมือ Qantas ใช้วิธีการที่คล่องตัว โดยมีการประสานงานกับผู้ขายน้ำมันเชื้อเพลิงสองครั้งต่อสัปดาห์เพื่อบริหารจัดการอุปสงค์และอุปทานอย่างมีประสิทธิภาพ

สายการบินต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ซึ่งคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 3.3 พันล้านดอลลาร์ในครึ่งปีหน้า แต่ยังคงชดเชยต้นทุนเหล่านี้ด้วยการปรับขึ้นราคาตั๋ว โดยได้ทำการป้องกันความเสี่ยงประมาณ 90% ของการเปิดรับน้ำมันดิบ แต่กำไรจากการกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินยังไม่ได้รับการป้องกัน โดยล่าสุดเพิ่มขึ้นจาก 20 ดอลลาร์เป็น 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล นอกจากนี้ การลดเส้นทางในประเทศของ Qantas และ Jetstar ยังคงดำเนินต่อไป โดยมุ่งเน้นการอัปเกรดฝูงบินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านการใช้เชื้อเพลิง ซึ่งส่งผลให้แนวทางการใช้จ่ายด้านทุนสำหรับปี 2026 ได้รับการปรับปรุงใหม่ อยู่ที่หรือไม่เกิน 4.1 พันล้านดอลลาร์

แม้จะเผชิญกับความท้าทายเหล่านี้ Hudson ยังคงมองในแง่ดีอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับการเติบโตอย่างต่อเนื่องของสายการบิน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากความต้องการระหว่างประเทศที่ยังคงอยู่ โดยเฉพาะเส้นทางระหว่างออสเตรเลียและยุโรป มาตรการเชิงกลยุทธ์ของบริษัทมีเป้าหมายเพื่อรักษาเสถียรภาพและวางตำแหน่งตัวเองให้พร้อมสำหรับการฟื้นตัวในอนาคตท่ามกลางความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์

ทีมงาน Airspace Times

ทีมงาน Airspace Times

ฝ่ายข่าวการบิน

เผยแพร่เมื่อ: 05 May 2026

ที่มา: The Sydney Morning Herald

แชร์ไปยัง:

ล่าสุด

powered by We Do Dev Work

We use cookies and similar technologies to enhance your Browse experience, personalize content and ads, provide social media features, and analyze our traffic. By clicking 'Accept All' or continuing to use our website, you consent to the use of cookies as described in our Cookie Policy