Qantas รายงานกำไรสุทธิบางเฉียบและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในบริการ Q400 ภูมิภาค

Qantas ได้รายงานว่าการดำเนินงานเครื่องบินเทอร์โบพร็อพในภูมิภาคของบริษัท ซึ่งส่วนใหญ่มักใช้รุ่น Q400 มีอัตรากำไรเพียงประมาณห้percent เท่านั้น ความสามารถในการทำกำไรที่จำกัดนี้เกิดจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นในหลายด้านของการบินในภูมิภาค รวมถึงค่าธรรมเนียมสนามบิน น้ำมันเชื้อเพลิง และการบำรุงรักษา การส่งข้อมูลล่าสุดของสายการบินต่อคณะกรรมาธิการด้านผลผลิตเน้นให้เห็นถึงแรงกดดันทางเศรษฐกิจที่อุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคเผชิญอยู่ โดยชี้ให้เห็นว่าบริการเหล่านี้มีต้นทุนมากกว่าสองเท่าของเครื่องบินหลัก เช่น โบอิ้ง 737 ในการตอบสนองต่อค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น Qantas ได้ปลดระวางเครื่องบิน Dash 8 ขนาดเล็กของตนตั้งแต่กลางปี 2024 และกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของเส้นทางใหม่ โดยมีการระงับเส้นทางเช่น อัลเบอรี ไปเมลเบิร์น และ วากกา วากกา ไปเมลเบิร์น เนื่องจากรายได้ไม่เพียงพอ รายงานนี้เน้นให้เห็นถึงความท้าทายทั่วทั้งอุตสาหกรรม โดยต้นทุนสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น เซ็นเซอร์ความใกล้ของล้อ landing gear เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และค่าใช้จ่ายโดยรวมเกินกว่าการเพิ่มขึ้นของอัตราเงินเฟ้อ แม้จะมีความพยายามกระตุ้นความต้องการผ่านการขายและการตลาด แต่บางเส้นทางยังคงขาดทุน ซึ่งส่งผลให้ต้องปรับกลยุทธ์เพื่อรักษาความสามารถในการดำเนินงานของบริการในภูมิภาค