ข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่ามีการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของเหตุการณ์การปลอมแปลง GPS ที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินจำนวนมากทั่วโลก ตามรายงานความปลอดภัยประจำปี 2025 ของ IATA เหตุการณ์เหล่านี้เพิ่มขึ้น 193% ตั้งแต่ปี 2023 ถึง 2025 โดยภูมิภาคเช่นเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก ตะวันออกกลาง รัฐบอลติก และทะเลดำเผชิญกับการรบกวนบ่อยครั้ง การปลอมแปลงเกี่ยวข้องกับการส่งข้อมูลเทียมจากสถานีส่งสัญญาณบนพื้นดิน ซึ่งทำให้เครื่องบินเชื่อว่าตนอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจมีผลกระทบร้ายแรงต่อความปลอดภัย
ในขณะที่การรบกวนสัญญาณ GPS ซึ่งเป็นการบล็อกสัญญาณโดยสมบูรณ์ เพิ่มขึ้น 67% การเติบโตของการปลอมแปลงสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพไปสู่ยุทธวิธีการสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมากขึ้น ระบบการปลอมแปลงสมัยใหม่สามารถโจมตีเครื่องบินแต่ละลำด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งอย่างละเอียดอ่อนและค่อยเป็นค่อยไป ทำให้ตรวจจับได้ยากและเพิ่มความเสี่ยงของความผิดพลาดในการนำทาง กิจกรรมเหล่านี้มักเกิดขึ้นจากความขัดแย้งในพื้นที่ที่มีกิจกรรมสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยทั้งในด้านพลเรือนและทหาร
สายการบินและนักบินปรับตัวโดยการตรวจสอบข้อมูล GPS ร่วมกับระบบอินเทอร์เชียนัล ระบบนำทางพื้นฐาน และเรดาร์เวกเตอร์ โซลูชันระยะยาวคือการพัฒนาคุณสมบัติการตรวจสอบสิทธิ์ในระบบดาวเทียม เช่น ลายเซ็นดิจิทัลของ Galileo ของยุโรป และการฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานการนำทางบนพื้นดิน มาตรการเหล่านี้มุ่งลดการพึ่งพาสัญญาณดาวเทียมที่อ่อนแอและเสริมสร้างความปลอดภัยในการบินต่อภัยคุกคามทางอิเล็กทรอนิกส์
