แผนกหลังการขายเชิงพาณิชย์ของโรลส์-รอยซ์รายงานว่ามีรายได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปี 2025 โดยแตะที่ 7.2 พันล้านปอนด์ (97 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) การเติบโตนี้มาจากจำนวนการเข้าศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเพิ่มเป็น 517 ครั้ง สะท้อนให้เห็นถึงตลาดที่มีความแข็งแกร่งแม้จะยังคงเผชิญกับความท้าทายของห่วงโซ่อุปทานอย่างต่อเนื่อง
บริษัทเน้นย้ำความสำคัญของการขยายความสามารถ โดยลงทุนในเครือข่าย MRO ทั่วโลกในเดอร์บี้, ดาเลวิตซ์ และสิงคโปร์ ซึ่งสนับสนุนการเข้าศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นกว่า 50% ในช่วงสามปี แผนในอนาคตคือการเพิ่มเครือข่ายอีก 20% เพื่อรองรับความต้องการของกองเรือที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ยังเปิดตัวแพ็คเกจความทนทานใหม่สำหรับ Trent 1000 เพื่อช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาระยะยาว โดยคาดว่าจะมีจำนวนการเข้าศูนย์ 1,300 ถึง 1,400 ครั้งต่อปีภายในปี 2028
ข้อจำกัดด้านซัพพลายและการขยายความสามารถ
แม้ว่าการส่งมอบเครื่องยนต์จะลดลงเหลือ 259 เครื่องในปี 2025 เนื่องจากข้อจำกัดของห่วงโซ่อุปทาน แต่บริษัทยังคงมุ่งเน้นการขยายความสามารถทั่วโลก โดยได้ร่วมมือกับ Beijing Aero Engine Services Ltd. เพื่อสนับสนุนการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์สูงสุดถึง 250 เครื่องต่อปีภายในกลางทศวรรษ 2030 และประกาศสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงแห่งใหม่ในอิสตันบูลร่วมกับ Turkish Technic ซึ่งคาดว่าจะสามารถให้บริการเครื่องยนต์ได้ถึง 200 เครื่องต่อปี เริ่มตั้งแต่ปลายปี 2027
โดยรวมแล้ว แม้จะเผชิญกับความวุ่นวายของห่วงโซ่อุปทาน โรลส์-รอยซ์ยังคงแสดงให้เห็นถึงการเติบโตของหลังการขายที่แข็งแกร่ง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนเชิงกลยุทธ์และการเปิดตัวบริการใหม่ ๆ ทำให้บริษัทอยู่ในตำแหน่งที่ดีสำหรับการขยายตัวในอนาคตอย่างต่อเนื่อง
