UltraFan 30 มีความโดดเด่นด้วยจำนวนใบพัดต่ำ ท่อดูดอากาศสั้น และตัวเรือนนาซเซลที่บาง
ด้วยสุขภาพทางการเงินที่ดีขึ้น โรลส์-รอยซ์กำลังขยายความสนใจในตลาดเครื่องบินแบบแถวเดียวโดยเปิดเผยรายละเอียดใหม่ของเครื่องยนต์ต้นแบบ UltraFan 30 การพัฒนานี้มุ่งเป้าไปที่เครื่องบินรุ่นใหม่จาก Airbus และ Boeing โดยมีเป้าหมายเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมในอนาคตด้วยประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมและแนวโน้มอุตสาหกรรม
UltraFan 30 ผสมผสานเทอร์ไบน์แรงดันต่ำที่ปรับปรุงใหม่และพัดลมคอมโพสิตที่มีใบพัดน้อยลง ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของโรลส์-รอยซ์ในการนำเสนอโซลูชันการขับเคลื่อนที่ยั่งยืน ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มและข้อกำหนดของอุตสาหกรรมการบิน
"UltraFan 30 แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของโรลส์-รอยซ์ในการนวัตกรรมทางเทคโนโลยี โดยเน้นความมีประสิทธิภาพและความยั่งยืน โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ปล่อยก๊าซน้อยลงและต้นทุนการดำเนินงานต่ำลง" กล่าวโดย Guy Norris.
ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมชี้ว่า UltraFan 30 อาจเป็นกุญแจสำคัญสำหรับแพลตฟอร์มเครื่องบินในอนาคต เนื่องจาก Airbus และ Boeing กำลังสำรวจการออกแบบใหม่ การพัฒนาเครื่องยนต์นี้เป็นกลยุทธ์ของโรลส์-รอยซ์ในการฟื้นความสามารถในการแข่งขันในตลาดที่ฟื้นตัว และเพื่อรองรับความต้องการด้านการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น
