Rotor Technologies กำลังทำความก้าวหน้าที่สำคัญในการผลิตเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับโดยการผนวกรวมระบบการบินอัตโนมัติของตนเข้าในกระบวนการผลิตของ Robinson Helicopter ระบบ RPX ซึ่งทดแทนการควบคุมแบบดั้งเดิมด้วยสถาปัตยกรรม fly-by-wire, เซ็นเซอร์ และอินเทอร์เฟซนักบินภาคพื้นดิน ช่วยให้เฮลิคอปเตอร์สามารถทำงานระยะไกลสำหรับงานด้านโลจิสติกส์ การตรวจสอบ การดับเพลิง และการเกษตร
ตั้งอยู่ใน Nashua รัฐนิวแฮมป์เชียร์ การเปลี่ยนจากการปรับปรุงแบบ retrofit ขนาดเล็กของ Robinson R44 ไปสู่การฝังเทคโนโลยีของตนในเครื่องบินใหม่เป็นกลยุทธ์ที่มุ่งตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น เครื่อง R44 Airtruck ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับที่สร้างในโรงงาน กำลังดำเนินการในสายการประกอบของ Robinson ที่แคลิฟอร์เนียโดยความร่วมมือกับวิศวกรของ Rotor
ความร่วมมือนี้ช่วยให้สามารถติดตั้งฮาร์ดแวร์อัตโนมัติในระหว่างการผลิตเครื่องบิน ซึ่งสนับสนุนแผนการผลิตในระดับที่ใหญ่ขึ้น Rotor ตั้งเป้าจะเพิ่มผลผลิตอย่างค่อยเป็นค่อยไป อาจถึงหลักร้อยหน่วยต่อปี พร้อมเน้นแนวทางการทำงานแบบค่อยเป็นค่อยไปและระมัดระวังในการนำระบบอัตโนมัติมาใช้ ปัจจุบัน นักบินระยะไกลจะเฝ้าตรวจสอบเครื่องบิน โดยซอฟต์แวร์จะดำเนินการฟังก์ชันพื้นฐานตามปกติ กฎหมายในปัจจุบันสนับสนุนภารกิจที่ไม่ใช่ผู้โดยสาร
Rotor ให้ความสำคัญกับสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมกฎระเบียบต่ำ ซึ่งความเสี่ยงจะลดลงและความปลอดภัยจะเพิ่มขึ้น กลยุทธ์ของบริษัทคือการทำงานร่วมกับ OEM ที่มีชื่อเสียงเพื่อผลิตเครื่องบินอัตโนมัติที่เชื่อถือได้ ซึ่งสามารถทำงานในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นน้อย เป้าหมายคือการนำเสนอทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าการใช้เฮลิคอปเตอร์แบบมีคนขับ ซึ่งในปัจจุบันต้องใช้เครื่องบินที่ใหญ่และมีราคาแพงกว่า แผนในอนาคตของบริษัทคือการขยายการผลิตและขยายขอบเขตของการดำเนินงานอัตโนมัติ โดยได้รับการสนับสนุนจากการยกเว้นกฎระเบียบและการอนุมัติในระดับนานาชาติ
