Pratt & Whitney Canada และ Collins Aerospace ร่วมมือกันในโครงการที่ชื่อว่า Powerplant Hybrid Application for Regional Segment (PHARES) ซึ่งเน้นการออกแบบระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด-ไฟฟ้าสำหรับการวิจัยและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เป้าหมายคือการนำระบบเหล่านี้ไปติดตั้งบนเครื่องบิน ATR 72 โดยมีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดต่อการติดตั้งเครื่องยนต์เดิมของเครื่องบิน
โครงการนี้มุ่งทดสอบและพัฒนาระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องบินและลดการปล่อยก๊าซ หากการบูรณาการสำเร็จ จะสามารถมีอิทธิพลต่อการออกแบบเครื่องบินภาคพื้นภูมิภาคในอนาคต โดยใช้เทคโนโลยีไฮบริดเพื่อให้การดำเนินงานมีความยั่งยืนมากขึ้น
Thierry Dubois นักข่าวและวิศวกรด้านอวกาศ ได้อธิบายรายละเอียดของโครงการและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น บริษัทต่าง ๆ กำลังพยายามจำกัดการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งระบบไฮบริด โดยพยายามรักษาสถาปัตยกรรมหลักของเครื่องบินไว้ ซึ่งอาจทำให้การนำไปใช้ได้ง่ายขึ้นหากประสบความสำเร็จ
โครงการนี้เป็นสัญญาณของความพยายามอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมอวกาศในการบูรณาการระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด-ไฟฟ้าสู่เครื่องบินภาคพื้นภูมิภาค โดยมุ่งหวังให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดต้นทุน ความคืบหน้าที่เกิดขึ้นอาจเป็นแนวทางสำหรับพัฒนาทางเทคโนโลยีในอนาคตของอุตสาหกรรมนี้
