บันทึกศุลกากรล่าสุดชี้ให้เห็นว่ารัสเซียยังคงนำเข้า ยางอากาศ Michelin ผ่านบริษัทตัวกลางทั้งที่มีมาตรการคว่ำบาตรระหว่างประเทศที่มุ่งลดการค้าระหว่างประเทศ ระหว่างตุลาคม 2024 ถึง มีนาคม 2025 มีการส่งมอบยางจำนวน 2,687 เส้น มูลค่ากว่า 7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ไปยังรัสเซีย โดยมีบริษัทในตุรกี สเปน ซาอุดีอาระเบีย อินเดีย และสหราชอาณาจักร รวมถึงบริษัทในอังกฤษชื่อ General Trade Solutions ซึ่งไม่ได้จดทะเบียนกับทางการอังกฤษ
Michelin ยืนยันความมุ่งมั่นในการปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตรที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และได้เพิ่มมาตรการควบคุมภายในเพื่อป้องกันการเบี่ยงเบนสินค้า บริษัทระบุว่ายางที่ส่งไปยังรัสเซียไม่มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในทางทหาร และเน้นความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายหลายราย อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ยูเครนและนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่าการพึ่งพายางอากาศจากตะวันตกของรัสเซียทั้งสำหรับการใช้งานพลเรือนและทหาร สร้างโอกาสในการส่งออกผิดกฎหมายแม้จะมีความพยายามในการตรวจสอบและควบคุมก็ตาม
รายงานเหล่านี้ตั้งคำถามเกี่ยวกับความเพียงพอของระบบตรวจสอบและความสอดคล้องของ Michelin ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการดำเนินมาตรการเชิงรุกมากขึ้นเพื่อป้องกันการหลีกเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตร นักวิเคราะห์แนะนำให้บริษัทเสริมสร้างการควบคุมช่องทางของบุคคลที่สามเพื่อบรรเทาความเสี่ยงในการเบี่ยงเบน เนื่องจากรัสเซียพึ่งพาผู้จำหน่ายต่างประเทศสำหรับชิ้นส่วนอากาศยานที่สำคัญ
Michelin ยืนยันว่าสิ่งที่ควบคุมเพิ่มเติมได้ลดเหตุการณ์การเบี่ยงเบนสินค้า และการบังคับใช้กฎหมายเผชิญความท้าทายสำคัญ รวมถึงสินค้าปลอมและการแถลงเท็จในห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนอากาศยานที่ซับซ้อน กรณีนี้เน้นให้เห็นถึงความยากลำบากในการบังคับใช้มาตรการคว่ำบาตรในบริบทของการค้าระดับโลก และความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดในอุตสาหกรรมการบิน
