ไรอันแอร์จะปิดฐานในเบอร์ลินท่ามกลางค่าธรรมเนียมสนามบินที่เพิ่มขึ้นและค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้นในเยอรมนี

สายการบินต้นทุนต่ำของยุโรปไรอันแอร์ประกาศแผนจะปิดฐานที่สนามบินเบอร์ลินบรันเดนบูร์ก (ICAO:EDDB, IATA:BER) ภายในวันที่ 24 ตุลาคม 2026 หลังจากการตัดสินใจย้ายเครื่องบินเจ็ดลำไปยังฐานอื่นๆ ทั่วยุโรป การเคลื่อนไหวนี้เกิดจากค่าธรรมเนียมสนามบินที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2019 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 10% ตั้งแต่ปี 2027 แม้จะยุติการดำเนินงานฐานที่ BER ไรอันแอร์ยังคงให้บริการในเมืองนี้จากฐานอื่นในยุโรป โดยรักษาการเชื่อมต่อไว้แต่ลดความสามารถโดยรวม

การตัดสินใจของสายการบินนี้ได้รับอิทธิพลจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมและการลดลงของจำนวนนักเดินทางที่สนามบินในเยอรมนี ซึ่งลดลงเกือบ 30% ตั้งแต่ปี 2019 ซีอีโอของไรอันแอร์ เอ็ดดี้ วิลสัน กล่าวว่า ไรอันแอร์จะยังคงให้บริการในเบอร์ลิน แต่ด้วยเครื่องบินที่ตั้งอยู่ต่างประเทศ ส่งผลให้ปริมาณการจราจรลดลงประมาณ 50% จาก 4.5 ล้านในปี 2026 เป็นประมาณ 2.2 ล้านคนในปี 2027 การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์นี้มีเป้าหมายเพื่อบรรเทาค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำนี้

ผลกระทบของการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบิน

ตั้งแต่ปี 2019 ค่าธรรมเนียมสนามบินในเยอรมนีได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยค่าธรรมเนียมสนามบินเพิ่มขึ้น 50% รวมถึงภาษีการบิน ซึ่งเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าจาก €7.30 เป็น €15.50 และค่าธรรมเนียมความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นจาก €10 เป็น €20 ต่อผู้โดยสาร นอกจากนี้ ค่าธรรมเนียมการควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ก็เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้น แม้จะเป็นเช่นนี้ จำนวนผู้โดยสารที่สนามบินในเยอรมนีในปี 2025 ก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 26.1 ล้านคน แต่ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด โดยมีเพียง 81.7% ของปริมาณผู้โดยสารในปี 2019 ที่บันทึกไว้ในเดือนมกราคม 2026

"ไรอันแอร์จะยังคงให้บริการในเบอร์ลิน แต่ด้วยเครื่องบินที่ตั้งอยู่ต่างประเทศ และปริมาณการจราจรในเบอร์ลินของเราจะลดลง 50% จาก 4.5 ล้านเป็น 2.2 ล้านคนในปี 2027,"

การตัดสินใจของไรอันแอร์ยังสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่กว้างขึ้นของสนามบินในเยอรมนี ซึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ปิดฐานหลายแห่ง รวมถึงแฟรงค์เฟิร์ต ฮานน์ (ICAO:EDFH, IATA:Hahn), สนามบินแฟรงค์เฟิร์ต (ICAO:EDDF, IATA:FRA) และดุสเซลดอร์ฟ (ICAO:EDDL, IATA:DUS) สายการบินชี้ให้เห็นว่าการฟื้นตัวหลังโรคระบาดในเยอรมนีเป็นไปอย่างช้าเนื่องจากภาษีสูงและค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้น โดยมีการเติบโตของผู้โดยสารที่จำกัดเมื่อเทียบกับประเทศยุโรปอื่นๆ เช่น ฮังการีและโปแลนด์ ซึ่งได้ยกเลิกภาษีแล้ว

ในอนาคตไรอันแอร์วางแผนย้ายเครื่องบินไปยังสนามบินที่มีต้นทุนต่ำกว่า รวมถึงตัวแทนจำหน่ายในสวีเดน สโลวาเกีย อัลบาเนีย และอิตาลี ซึ่งภาษีการบินมีน้อยหรือไม่มีเลย สายการบินยังคงเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการให้บริการเดินทางราคาประหยัดในขณะที่จัดการกับต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นในสภาพแวดล้อมที่มีแรงกดดันด้านการเงินต่ออุตสาหกรรมการบินของเยอรมนี