ซาฟรานรายงานว่าการเริ่มต้นปีของบริษัทในด้านบริการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และบำรุงรักษาเครื่องยนต์ (MRO) โดยเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน CFM56 และ Leap มีความแข็งแกร่ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Olivier Andriès ระบุว่าระดับกิจกรรมยังคงสูงแม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ รวมถึงสงครามในตะวันออกกลาง
ในไตรมาสแรก ยอดขายอะไหล่ของซาฟรานเพิ่มขึ้น 29% ในขณะที่รายได้จากบริการเติบโตขึ้น 43% เมื่อเทียบปีต่อปี ผลประกอบการที่เป็นบวกนี้ทำให้บริษัทยืนยันว่านโยบายการคาดการณ์ทั้งปี โดยประมาณการว่าจะมีรายได้จากอะไหล่เพิ่มขึ้นประมาณ 15% และรายได้จากบริการเพิ่มขึ้น 20%
แนวโน้มตลาดและปัจจัยขับเคลื่อนกิจกรรม
Andriès เน้นว่าการขยายขอบเขตงานสำหรับเครื่องยนต์พลเรือนและสัญญา Leap ที่มีอัตราใช้งานต่อชั่วโมงบินสูง ได้มีส่วนช่วยสนับสนุนแนวโน้มเชิงบวกนี้ บริษัทยังได้ติดต่อกับสายการบินประมาณ 20 รายทั่วโลก ซึ่งมั่นใจว่าจังหวะการปลดระวางเครื่องบินยังคงที่ โดยในไตรมาสแรก มีเครื่องบินที่ใช้เครื่องยนต์ CFM56 ถูกปลดระวางประมาณ 1.5%
"ไม่มีสัญญาณใดที่บ่งชี้ว่าการปลดระวางเครื่องบินจะเร่งตัวขึ้น" กล่าวโดย Andriès
"อัตราการใช้งานของเครื่องยนต์ CFM56 ยังคงเสถียรแม้หลังจากเกิดความขัดแย้งในอิหร่าน" เขาเสริม
อย่างไรก็ตาม Andriès กล่าวว่ามีความเป็นไปได้ว่ากิจกรรม MRO สำหรับเครื่องยนต์ที่ให้แรงขับสูงสำหรับเครื่องบินแบบ widebody อาจได้รับผลกระทบ เนื่องจากตะวันออกกลางเป็นเจ้าของประมาณ 20% ของกองเรือ widebody ทั่วโลก เขาคาดว่าเครื่องบินเหล่านี้จะได้รับผลกระทบมากกว่ากองเรือ narrowbody ในแง่ของรอบการใช้งานโดยรวมในปี 2026
