กลุ่ม SATA ซึ่งเป็นสายการบินในพื้นที่ที่เป็นของรัฐบาลในอาโซเรส เน้นเสถียรภาพของฝูงบินและความสามารถทางการเงินในขณะที่ดำเนินแผนการแปรรูปสายการบิน Azores Airlines กลุ่มนี้ดำเนินงานสายการบินสองแห่ง: SATA Air Açores และ SATA Internacional-Azores Airlines ซึ่งมีบทบาทในการดำเนินงานที่แตกต่างกัน—เชื่อมต่อภายในอาโซเรสและเที่ยวบินระยะไกลตามลำดับ
SATA Air Açores ส่วนใหญ่มักใช้เครื่องบิน De Havilland Canada Dash 8-200 และ Dash 8-400 เชื่อมโยงเกาะหลักเก้ เกาะของหมู่เกาะ สายการบินมุ่งเน้นปรับปรุงความน่าเชื่อถือในสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นความท้าทายด้านการดำเนินงาน ในขณะเดียวกัน Azores Airlines กำลังเตรียมความพร้อมสำหรับการแปรรูปสายการบิน โดยมีความสนใจจากนักลงทุนหลายราย และมุ่งหวังเสริมสร้างการเชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางเช่น Cape Verde, ยุโรป และอเมริกาเหนือ
การแปรรูปและอัปเดตฝูงบิน
บริษัทกำลังดำเนินกระบวนการขายกิจการ โดยเชิญชวนหน่วยงานหกแห่งส่งข้อเสนอไม่ผูกมัดสำหรับการเป็นเจ้าของอย่างน้อย 75% ฝูงบินของสายการบินประกอบด้วยเครื่องบิน Airbus A320 ในเช่า—สอง A320ceo, สอง A320neo, สอง A321neo—and สาม A321LRs ข้อจำกัดในการเปลี่ยนแปลงฝูงบินคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วง 12-24 เดือนข้างหน้า รวมถึงแผนการยกเลิก A320ceo หนึ่งลำ ไม่มีการวางแผนการซื้อเครื่องบินใหม่ในขณะนี้
"วาระเชิงกลยุทธ์ของสายการบินทั้งสองสะท้อนบทบาทที่แตกต่างกันภายในกลุ่ม SATA," ตัวแทนบริษัทกล่าว โดยเน้นความสำคัญของความสามารถในการดำเนินงานและการขยายตลาด
ทั้งสองสายการบินแสดงให้เห็นถึงการเติบโตทางการเงินในต้นปี 2026 โดย SATA Air Açores รายงานกำไรสุทธิที่เพิ่มขึ้นเป็น €1.3 ล้าน และ Azores Airlines ปรับผลกำไรสุทธิประมาณ €3.9 ล้าน แม้รายได้คงที่ ผลกำไรเหล่านี้เกิดจากรายได้ต่อหน่วยที่แข็งแกร่งขึ้นและการบริหารจัดการความจุอย่างมีวินัย
ในอนาคต กลุ่มยังคงมุ่งมั่นในเสถียรภาพของฝูงบินและการดำเนินงาน โดยมีแผนดำเนินการต่อเนื่องเพื่อจัดการกระบวนการแปรรูปในขณะที่รักษาคุณภาพการให้บริการและการเชื่อมต่อ
