เกาหลีใต้ประกาศแผนกลยุทธ์เพื่อ ลดรอยเท้าคาร์บอนของสนามบินนานาชาติอย่างมีนัยสำคัญ รัฐบาลตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซลง 10% ภายในปี 2030 ท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมการบิน โครงการนี้คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายนี้ผ่านการขยายการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน การลดเวลารอของเครื่องบิน และการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน
แผนงานฉบับสมบูรณ์นี้ พัฒนาขึ้นร่วมกันโดยกระทรวงคมนาคม สิ่งแวดล้อม และอุตสาหกรรม คาดว่าการปล่อยก๊าซจากสนามบินนานาชาติอาจแตะระดับเกือบ 29.8 ล้านตันในปี 2030 ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นร้อยละ 28 จากระดับปัจจุบัน เพื่อรับมือกับแนวโน้มนี้ สายการบินที่ออกเดินทางจากเกาหลีจะถูกบังคับให้ใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนอย่างน้อย 1% ของการใช้เชื้อเพลิงรวม โดยความต้องการนี้จะเพิ่มขึ้นระหว่าง 3% ถึง 5% หลังปี 2030
ความท้าทายด้านต้นทุนและการดำเนินการ
รายงานเน้นย้ำถึงความท้าทายด้านการเงิน เนื่องจากเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนยังมีต้นทุนประมาณ 3 เท่าของน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินแบบดั้งเดิม เพื่อสนับสนุนสายการบิน รัฐบาลวางแผนที่จะนำเสนอกองทุนสนับสนุนบางส่วนเพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงขึ้นจากการใช้เชื้อเพลิงสีเขียว มาตรการเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของเกาหลีในการส่งเสริมการเติบโตอย่างยั่งยืนในภาคการบิน พร้อมทั้งปฏิบัติตามพันธกรณีด้านสิ่งแวดล้อม
แผนการที่ทะเยอทะยานนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเกาหลีใต้ต่อความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม และความพยายามในการวางตำแหน่งสนามบินของตนให้เป็นผู้นำด้านการบินสะอาด ความสำเร็จของมาตรการเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการดำเนินนโยบายอย่างมีประสิทธิภาพและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนและการดำเนินงานของสนามบิน
