สายการบินเกาหลีใต้ Aero K ได้ประกาศโครงการลาหยุดโดยไม่รับค่าจ้างโดยสมัครใจสำหรับพนักงานของตน โดยอ้างถึงแรงกดดันทางการเงินที่เกิดจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นซึ่งเชื่อมโยงกับความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งสายการบินตั้งอยู่ในเชองจูและดำเนินการฝูงบินจำนวน 14 ลำ โดยให้บริการ 19 จุดหมายปลายทาง การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากการลดเส้นทางเนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังคงพุ่งสูงขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรของสายการบินในภูมิภาค
การดำเนินการนี้ทำให้ Aero K กลายเป็นสายการบินเกาหลีใต้ลำที่สองในปี 2026 ที่นำมาตรการลาหยุดโดยไม่รับค่าจ้างมาใช้ หลังจาก t'way Air ฝูงบินของสายการบินประกอบด้วยเครื่อง Airbus A320-200 ซึ่งเป็นที่รู้กันว่ามีความอ่อนไหวต่อความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้บริหารของ Aero K ระบุว่า โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อรับมือกับความท้าทายด้านปฏิบัติการในขณะเดียวกันก็รักษาการจ้างงานไว้ โดยมีแผนที่จะประเมินสถานการณ์เป็นระยะ
บริบทอุตสาหกรรมและแนวโน้ม
ผู้เชี่ยวชาญมองว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นกลายเป็นปัญหาสำคัญสำหรับสายการบินหลายแห่งทั่วโลก ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้มีการปรับเปลี่ยนด้านการดำเนินงานและกลยุทธ์การลดต้นทุน การตอบสนองของ Aero K สะท้อนถึงผลกระทบในวงกว้างของความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฉพาะความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ต่อเศรษฐกิจของสายการบิน สายการบินยังคงมีความหวังในเสถียรภาพในอนาคตเมื่อสภาพตลาดเปลี่ยนแปลง โดยหวังว่าจะสามารถกลับมาให้บริการตามปกติได้อีกครั้งเมื่อราคาน้ำมันเชื้อเพลิงมีเสถียรภาพ
