Southwest Airlines กำลังจัดการกับความท้าทายด้านการบำรุงรักษาและความพยายามในการปรับปรุงกองเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มเครื่องยนต์ CFM International สายการบินเผชิญกับความกังวลเรื่องความพร้อมของเครื่องยนต์สำรองในขณะที่ดำเนินการเปลี่ยนผ่านไปยังรุ่น Boeing 737 MAX Ken Barone ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารสินทรัพย์กองเรือของ Southwest เน้นความสำคัญของความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรด้านการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และบำรุงรักษา (MRO) เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานเป็นไปอย่างมั่นคง สายการบินยังติดตามการคาดการณ์อุตสาหกรรมเกี่ยวกับการเติบโตของการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และบำรุงรักษา (MRO) โดยเฉพาะในตะวันออกกลาง
นอกจากเรื่องกองเรือแล้ว Southwest ยังมุ่งเน้นเป้าหมายด้านความยั่งยืนและประสิทธิภาพในช่วงเปลี่ยนผ่านกองเรือ กลยุทธ์ของสายการบินรวมถึงการสมดุลระหว่างการซื้อเครื่องบินใหม่กับการปรับปรุงกองเรือเดิม เพื่อบรรเทาความเสี่ยงด้านการบำรุงรักษาและเสริมสร้างความสามารถในการดำเนินงาน
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าการเน้นเรื่องความพร้อมของเครื่องยนต์และความหลากหลายของกองเรือของ Southwest สะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้นในสายการบินหลัก ๆ ในการจัดการกองเรือที่มีอายุในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนไปใช้โมเดลที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ความสำเร็จของโครงการเหล่านี้จะเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาระดับการให้บริการและความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนในภูมิทัศน์การบินที่เปลี่ยนแปลง
