Spirit Airlines ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ในสหรัฐอเมริกา คาดว่าจะสิ้นสุดกระบวนการล้มละลายแบบ Chapter 11 ที่ดำเนินอยู่ภายในปลายฤดูใบไม้ผลิหรือช่วงต้นฤดูร้อน บริษัทได้ทำข้อตกลงเบื้องต้นกับผู้ให้กู้และเจ้าหนี้ที่มีสิทธิ์ค้ำประกันเพื่อสนับสนุนความพยายามในการปรับโครงสร้าง โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสายการบินที่คล่องตัวและมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น
ภายใต้ข้อตกลงที่เสนอ Spirit วางแผนที่จะดำเนินการเปลี่ยนแปลงสำคัญในฝูงบิน เครือข่ายเส้นทาง และโครงสร้างค่าใช้จ่าย เป้าหมายคือการออกมาในฐานะ "Spirit ใหม่" — สายการบินขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งยังคงให้บริการราคาต่ำ พร้อมทั้งขยายตัวเลือกในเที่ยวบิน รวมถึงชั้นประหยัดพรีเมียมและชั้นนั่งใหม่ที่มีพื้นที่ขาเพิ่มขึ้น
"Spirit จะออกมาเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งและคล่องตัว ซึ่งสามารถสร้างผลกำไรและมอบคุณค่าที่ผู้บริโภคชาวอเมริกันคาดหวังในราคาที่พวกเขายินดีจ่าย" กล่าวโดย CEO Dave Davis
สายการบินได้ยื่นขอล้มละลายเมื่อเดือนสิงหาคม หลายเดือนหลังจากที่เคยออกจากกระบวนการปรับโครงสร้างใหม่ Davis อธิบายว่า หลังจากออกจาก Chapter 11 ครั้งล่าสุดในเดือนมีนาคม ก็ชัดเจนว่าจำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างเพิ่มเติมเพื่อรับมือกับความท้าทายทางการเงินอย่างต่อเนื่อง Spirit ได้ประกาศหยุดดำเนินงานและพักงานพนักงานประมาณ 1,800 คน เป็นส่วนหนึ่งของการล้มละลายครั้งที่สองในรอบปี
บริษัทที่เป็นที่รู้จักจากเครื่องบินสีเหลืองสดใสและโมเดลบริการไม่มีบันได ได้เผชิญกับความยากลำบากในช่วงการระบาดของ COVID-19 รวมถึงต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นและหนี้สินที่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลให้ขาดทุนกว่า 2.5 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2020 การปรับโครงสร้างในปัจจุบันมีเป้าหมายเพื่อเสถียรภาพของสายการบินและเตรียมพร้อมสำหรับการเติบโตในอนาคต ในสภาพการแข่งขันที่สายการบินขนาดใหญ่ได้เปิดตัวตัวเลือกต้นทุนต่ำของตนเอง กำหนดเวลาที่คาดว่าจะออกจากการล้มละลายคือภายในปลายฤดูใบไม้ผลิหรือช่วงต้นฤดูร้อน
