สายการบิน Spring Airlines ของจีนได้วางแนวทางกลยุทธ์ที่เรียกว่า "สี่หลีกเลี่ยง" เพื่อรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันในภาคการบินที่มีการแข่งขันสูงของประเทศ สายการบินรายงานว่ามีกำไรในปี 2025 โดยเน้นการหลีกเลี่ยงการแข่งขันโดยตรงกับรถไฟความเร็วสูง การไม่ลงทุนในสิ่งที่หลากหลาย การหลีกเลี่ยงการซื้อเครื่องบินแบบ widebody และการลดของเสียในการดำเนินงาน
ในระหว่าง Routes Asia 2026 รองประธาน Zhang Wuan อธิบายว่าระยะทางเฉลี่ยของเส้นทางประมาณ 1,200 กิโลเมตร ช่วยให้สายการบินสามารถแข่งขันกับการเดินทางโดยรถไฟสำหรับเส้นทางระยะกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ เขาเน้นว่าสายการบิน Spring Airlines ยังคงดำเนินการด้วยเครื่องบินในกลุ่ม Airbus A320 เท่านั้น และวางแผนเพิ่มเครื่องบินประมาณ 30 ลำในปีนี้ โดยตั้งเป้าหมายให้มีฝูงบิน 200 ลำภายในห้าปี และ 300 ลำภายในปี 2035
แม้จะเผชิญแรงกดดันภายนอก เช่น ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น Zhang แสดงความมองในแง่ดีเกี่ยวกับความต้องการเดินทาง โดยระบุว่าสายการบินในประเทศปัจจุบันคิดเป็นประมาณ 60% ของความจุ เขากล่าวว่าการหลีกเลี่ยงการลงทุนที่หลากหลายช่วยรักษากระแสเงินสด โดยกล่าวว่า "ดีกว่ามีเงินสดในมือมากกว่าที่จะผูกติดอยู่กับธนาคาร" สายการบินยังคงใช้กลยุทธ์ที่ระมัดระวังท่ามกลางการแพร่กระจายของรถไฟความเร็วสูงในจีนและความตึงเครียดทางการทูตที่ส่งผลต่อการไหลของนักท่องเที่ยว
สายการบิน Spring Airlines รายงานกำไรสุทธิ 2.3 พันล้านหยวน (337 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งเพิ่มขึ้น 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน พร้อมกับการเพิ่มขึ้นของกระแสเงินสดสุทธิ 12.4% เป็น 6.6 พันล้านหยวน แสดงให้เห็นถึงสุขภาพทางการเงินที่แข็งแกร่งและกลยุทธ์การเติบโตที่มุ่งเน้นท่ามกลางแรงกดดันด้านการแข่งขัน
