การเริ่มต้นสายการบินสหรัฐฯ ใหม่เผชิญกับความท้าทายอย่างมากในอุตสาหกรรม ซึ่งควรเน้นที่การลดการขาดทุนมากกว่าบริการระดับพรีเมียม Gary Leff สำรวจความเป็นไปได้ของสายการบิน niche ที่มุ่งเน้นตลาดพักผ่อนที่ underserved และเสถียร โดยใช้อากาศยานที่คุ้มค่า เช่น Embraer E195-E2 และเน้นแหล่งรายได้ที่นอกเหนือจากการบิน เช่น ความร่วมมือในท้องถิ่นและการขายสินค้าแบบพรีเมียม
ความยากลำบากในอุตสาหกรรม—ต้นทุนเงินทุนสูง การควบคุมกฎระเบียบ และกำไรต่ำ—จำกัดศักยภาพของโมเดลสตาร์ทอัพที่เน้นการบินเป็นหลัก Leff สนับสนุนการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน การเลือกเส้นทางเชิงกลยุทธ์จากเมืองหลวงของรัฐ และการสร้างประสบการณ์ลูกค้าที่เสริมเข้าไปในแหล่งท่องเที่ยวในท้องถิ่น วิธีนี้อาจดึงดูดนักเดินทางที่มีฐานะดีที่มองหาความสะดวกสบาย เช่น นักท่องเที่ยวที่ไปลาสเวกัสหรือฟลอริดา
แม้ว่า Leff จะชัดเจนว่าเขาไม่ลงทุนในสายการบินดังกล่าวด้วยตนเอง แต่เขาเชื่อว่าสามารถลดการขาดทุนในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันสูง โดยเน้นตลาดที่ underserved ด้วยผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมและความร่วมมือเพื่อรายได้เสริม เขากล่าวว่า หากไม่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง โอกาสความสำเร็จของสายการบินใหม่ส่วนใหญ่จะเป็นไปได้ยาก แต่เทคโนโลยีที่อาจเปลี่ยนแปลงอนาคต เช่น STOL และ eVTOL อาจเปลี่ยนแปลงภาพรวมของอุตสาหกรรม
