ศาลฎีกาอินเดียแสดงความกังวลเกี่ยวกับความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในราคาตั๋วโดยสารสายการบินสำหรับเส้นทางเดียวกัน และได้เรียกร้องให้รัฐบาลกลางสำรวจมาตรการด้านกฎระเบียบเพื่อปกป้องผู้โดยสาร ศาลระบุว่าสายการบินหนึ่งอาจเรียกเก็บประมาณ INR 8,000 สำหรับที่นั่งชั้นประหยัด ในขณะที่อีกสายการบินที่ดำเนินการในวันเดียวกันอาจเรียกเก็บสูงถึง INR 18,000
คณะผู้พิพากษาประกอบด้วยผู้พิพากษาวิกฤต นาถ และ สันดีป เมห์ต้า เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับสมดุลค่าโดยสารสายการบินเป็นส่วนหนึ่งของการพิจารณาคดีในคำร้องที่เรียกร้องการควบคุมราคาสายการบิน สิทธิของผู้โดยสาร และความโปร่งใสในด้านการบินพลเรือน คำร้องเน้นว่าสายการบินในปัจจุบันมีเสรีภาพอย่างมากภายใต้โมเดลราคาที่เปลี่ยนแปลงได้ ซึ่งอาจนำไปสู่การขึ้นราคาที่ไม่สามารถคาดเดาได้ในช่วงเทศกาล เหตุฉุกเฉิน หรือสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย นอกจากนี้ยังมีการยกประเด็นเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมแฝงและการลดจำนวนสัมภาระฟรี
รัฐบาลแจ้งต่อศาลว่ากำลังร่างกฎระเบียบด้านการบินใหม่ภายใต้พระราชบัญญัติการบินแห่งชาติปี 2024 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 กฎระเบียบเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อจัดการกับความแตกต่างของค่าโดยสารให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยอยู่ระหว่างการปรึกษาเกี่ยวกับการแก้ไข ศาลตั้งคำถามว่าทำไมข้อกำหนดเดิมภายใต้พระราชบัญญัติอากาศยานปี 1937 จึงไม่ได้รับการบังคับใช้อย่างเต็มที่ โดยระบุว่าหน่วยงานเช่น DGCA มีอำนาจในการแทรกแซงราคาที่สูงเกินสมควรหรือเป็นการล่อลวง แต่ยังไม่ได้ดำเนินการอย่างเพียงพอ
ท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงการบินที่เพิ่มขึ้น ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ และความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ราคาตั๋วโดยสารในอินเดียยังคงผันผวนอย่างรุนแรง ซึ่งทำให้ศาลเน้นย้ำความสำคัญของการควบคุมที่เหมาะสม การพิจารณาครั้งถัดไปมีกำหนดในวันที่ 13 กรกฎาคม ซึ่งคาดว่าจะมีความคืบหน้าเพิ่มเติมเกี่ยวกับกรอบแนวทางที่เสนอไว้
