สำนักงานการบินพลเรือนของไต้หวันประกาศเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายนว่า จีนยังไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสนามบินเสิ่นเหมินแห่งใหม่ในเมืองเสิ่นเหมิน ซึ่งมีกำหนดเปิดในปี 2026 ความใกล้ชิดของสนามบิน—น้อยกว่า 10 กม.—กับเกาะกิ้นเมนที่ควบคุมโดยไต้หวัน ซึ่งวัดได้ประมาณ 3 กม. ได้ก่อให้เกิดความกังวลด้านความปลอดภัยท่ามกลางกิจกรรมพัฒนาและก่อสร้างที่สามารถมองเห็นได้จากไต้หวัน สถานการณ์นี้เน้นย้ำความสำคัญของความร่วมมือระหว่างเจ้าหน้าที่จีนและไต้หวันเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการบินในภูมิภาคเป็นไปอย่างปลอดภัย
เจ้าหน้าที่ไต้หวันเรียกร้องให้จีนเริ่มต้นการเจรจาผ่านช่องทางประสานงานที่มีอยู่เพื่อการวางแผนและประสานงานอย่างละเอียด โดยเน้นว่าการพัฒนาโดยไม่ได้รับการประสานงานอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของการจราจรทางอากาศ จนถึงปัจจุบัน ทั้งเจ้าหน้าที่การบินของจีนและสำนักงานกิจการไต้หวันไม่ได้ตอบสนองต่อคำขอความคิดเห็น สนามบินกิ้นเมนส่วนใหญ่ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศไต้หวัน พร้อมเที่ยวบินเช่าเหมาลำระหว่างประเทศเป็นครั้งคราว สถานการณ์นี้สะท้อนความตึงเครียดและความกังวลที่มีมายาวนานเกี่ยวกับการพัฒนาสายการบินโดยลำพังของจีนและผลกระทบต่อความมั่นคงและอธิปไตยของไต้หวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของเกาะเหล่านี้ตั้งแต่ยุคสงครามกลางเมืองปี 1949
ความกังวลด้านความปลอดภัยและกลยุทธ์
โดยประวัติศาสตร์ ไต้หวันและจีนเคยมีความขัดแย้งเกี่ยวกับความปลอดภัยในการบินเหนือเกาะนอกชายฝั่งเช่นกิ้นเมนและมะซู โดยเฉพาะเมื่อจีนเปิดเส้นทางใหม่โดยไม่ได้ปรึกษาหารือ ไต้หวันยังคงใส่ใจต่อพัฒนาการที่อาจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงในภูมิภาค โดยเฉพาะหากจีนใช้โครงการโครงสร้างพื้นฐานเช่นสนามบินเสิ่นเหมินเป็นเครื่องมือ
