ระบบกฎหมายของประเทศไทยได้ออกคำวินิจฉัยสำคัญเกี่ยวกับการดำเนินงานของนักบินต่างชาติในเที่ยวบินภายในประเทศ ศาลปกครองสูงสุดได้ปฏิเสธคำร้องขอคุ้มครองชั่วคราวจากสมาคมนักบินไทยเพื่อระงับการอนุญาตเดิมที่อนุญาตให้นักบินต่างชาติดำเนินงานเส้นทางภายในประเทศภายใต้ข้อตกลง wet-lease ชั่วคราว การตัดสินใจของศาลหมายความว่า การอนุญาตยังคงมีผลบังคับใช้ สนับสนุนการดำเนินการ wet-lease ของสายการบินในช่วงที่มีปัญหาเรื่องการขาดแคลนพนักงานนักบิน
คดีนี้เริ่มต้นจากความกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะเกิดความวุ่นวายในการดำเนินงานเที่ยวบินและการให้บริการผู้โดยสารหากมีการเพิกถอนใบอนุญาต สมาคมนักบินไทย (TPA) ซึ่งนำโดยนายเทรวัต อังคะสกุลเกียรติ ได้แย้งว่าการระงับอาจทำให้เสถียรภาพของภาคการบินเสียสมดุลและส่งผลต่อการจ้างงานของนักบินไทย ปัจจุบันมีนักบินต่างชาติที่ได้รับใบอนุญาตทำงานชั่วคราวจำนวน 38 คนภายใต้มาตรการนี้ ซึ่งถูกนำมาใช้โดยรัฐบาลชุดก่อนเพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนของนักบินในประเทศ
แม้ว่าคำสั่งห้ามจะถูกปฏิเสธ แต่ความพยายามทางกฎหมายของ TPA ที่จะเพิกถอนการอนุญาตนี้โดยตรงยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของศาล คดีนี้สะท้อนให้เห็นถึงความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องระหว่างสมาคมแรงงานและหน่วยงานกำกับดูแล เนื่องจากสายการบินยังคงพึ่งพาพนักงานต่างชาติในการรักษาความสามารถในการดำเนินงานในช่วงที่มีความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน โดยเฉพาะจาก Boeing
ความขัดแย้งนี้เกิดขึ้นในบริบทของการใช้เครื่องบิน Airbus A320-200 จาก Avion Express โดย Thai VietJetAir บนเส้นทางภายในประเทศในช่วงฤดูหนาวปี 2024/25 มาตรการนี้ได้รับการสนับสนุนโดยการยกเว้นของคณะรัฐมนตรีอ้างถึงปัญหาการขาดแคลนพนักงานนักบิน ซึ่งเป็นจุดยืนที่ถูกท้าทายโดย TPA ซึ่งยืนยันว่านักบินไทยที่มีคุณสมบัติเหมาะสมยังคงพร้อมให้จ้างงาน อนาคตของการมีส่วนร่วมของนักบินต่างชาติในภาคการบินภายในประเทศของไทยขึ้นอยู่กับกระบวนการทางกฎหมายและการตัดสินใจของหน่วยงานกำกับดูแลที่กำลังดำเนินอยู่
