อุตสาหกรรมการบินของฝรั่งเศสกำลังเผชิญกับความยากลำบากท่ามกลางภาษีที่เพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลให้ปริมาณการเดินทางลดลง ทำกำไรลดลง และเกิดความกังวลเกี่ยวกับตำแหน่งของฝรั่งเศสในฐานะศูนย์กลางยุโรปที่สำคัญ การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของ 'ภาษีเพื่อความเป็นเอกภาพบนบัตรโดยสารสายการบิน' (TSBA) ซึ่งเปิดตัวในเดือนมีนาคม 2025 ได้เพิ่มต้นทุนให้กับผู้โดยสารและสายการบินอย่างชัดเจน
การขึ้นภาษีนี้ ซึ่งตั้งเป้าเพื่อระดมทุนให้รัฐประมาณ 850 ล้านยูโรต่อปี ได้คิดเป็นค่าใช้จ่ายประมาณ 4.77 ยูโรต่อเที่ยวบินภายในประเทศหรือภายในยุโรป โดยเส้นทางที่ยาวขึ้นอาจมีค่าธรรมเนียมสูงสุดถึง 120 ยูโร สายการบินได้ถ่ายโอนต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้ให้กับผู้โดยสาร ซึ่งเป็นสาเหตุให้ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้นและลดความสามารถในการแข่งขันของสนามบินฝรั่งเศส เช่น ปารีสชาร์ลส์เดอโกลล์ ตั้งแต่ไตรมาสที่ 2 ปี 2025 เป็นต้นมา ความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจากฝรั่งเศสเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของยุโรป และหลายเที่ยวบินผ่านเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินคู่แข่งนอกฝรั่งเศส ซึ่งส่งผลกระทบต่อภาคส่วนนี้มากขึ้น
ความกังวลและผลกระทบในอุตสาหกรรม
กลุ่มอุตสาหกรรมเช่น FNAM และ DGAC ได้แสดงความกังวล โดยเตือนว่าภาษีนี้อาจเป็นอุปสรรคต่อการท่องเที่ยวและทำลายชื่อเสียงของประเทศในฐานะจุดหมายปลายทางการเดินทาง สายการบินหลักเช่น Air France-KLM ก็รายงานว่าการเพิ่มขึ้นของราคาตั๋วทำให้ความต้องการลดลง โดยเฉพาะในกลุ่มการบินธุรกิจ ซึ่งกิจกรรมลดลงอย่างมาก นักวิจารณ์มองว่าภาษีนี้ไม่เป็นธรรมและเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนา ภาคส่วนจึงเรียกร้องให้ฝ่ายนิติบัญญัติพิจารณาตัวเลือกในงบประมาณปี 2026
โดยรวมแล้ว แนวโน้มในปัจจุบันชี้ให้เห็นว่า หากไม่มีมาตรการบรรเทา ภาคการบินของฝรั่งเศสอาจเผชิญกับการลดลงเพิ่มเติม ซึ่งส่งผลต่อการจ้างงาน เส้นทางบิน และความน่าสนใจของฝรั่งเศสในฐานะศูนย์กลางการเดินทางระดับโลก ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเรียกร้องให้มีการปรับนโยบายเพื่อฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันและสนับสนุนบทบาทสำคัญของอุตสาหกรรมในเศรษฐกิจ
