Airbus A318 ถูกนำเสนอในฐานะสมาชิกที่เล็กที่สุดในครอบครัว A320 ซึ่งตั้งใจให้บริการตลาดเฉพาะกลุ่มด้วยประสิทธิภาพรันเวย์สูงและขนาดที่เล็กลง แม้ว่าจะมีการออกแบบที่เป็นนวัตกรรม แต่ก็ประสบปัญหาในการขายและต้นทุนการดำเนินงาน โดยส่งมอบเพียง 80 หน่วย ความจุผู้โดยสารที่จำกัดและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสูงเมื่อเทียบกับรุ่นยอดนิยมอย่าง A319 และ Boeing 737-600 ทำให้ความน่าสนใจในตลาดของมันลดลง
เครื่องบินนี้เผชิญกับความท้าทายในอุตสาหกรรม รวมถึงความล่าช้าในการพัฒนาเครื่องยนต์และภาวะตลาดตกต่ำหลังเหตุการณ์ 11 กันยายน ในขณะที่ Airbus พยายามปรับปรุงน้ำหนักและประสิทธิภาพของ A318 ปัจจัยทางเศรษฐกิจและการแข่งขันจากเครื่องบินเจ็ตภูมิภาคอื่น ๆ ในที่สุดก็จำกัดความสำเร็จของมัน มีสายการบินเพียงไม่กี่แห่ง เช่น Air France ที่ดำเนินการในระยะยาว โดย Air France ยังคงบินเครื่องบินประเภทนี้จนถึงมีนาคม 2027 ชายขอบของยอดขายที่จำกัดและข้อจำกัดด้านการดำเนินงานเป็นเครื่องหมายจุดสิ้นสุดของประวัติการให้บริการที่สั้นแต่โดดเด่นของมัน
