ความเคลื่อนไหวล่าสุดในความขัดแย้งในตะวันออกกลางส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศ โดยเฉพาะในและรอบภูมิภาคอ่าว สายการบินหลายแห่ง รวมถึง Emirates, Qatar Airways และ Etihad Airways ได้ลดความสามารถในการบิน ทำให้ตัวเลือกสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างยุโรป ออสเตรเลีย และเกาะแปซิฟิกมีน้อยลง ตัวอย่างเช่น Etihad ดำเนินการเพียง 15% ของความสามารถก่อนสงคราม ขณะที่ Emirates อยู่ที่ประมาณ 60%
ผู้โดยสารเช่น ไบรอัน ซัลลิแวน ชาวดับลิน ซึ่งมีกำหนดบินจากเมลเบิร์นผ่านอาบูดาบี ได้รับผลกระทบจากแผนการเดินทางที่ถูกขัดจังหวะ โดยบางทริปครอบครัวถูกยกเลิกหรือจองใหม่ผ่านเส้นทางที่ไม่ตรงไปตรงมามากขึ้น คำแนะนำด้านการเดินทางยังคงเป็นการหลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นไปยังประเทศในอ่าว เช่น คูเวต บาห์เรน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ และซาอุดีอาระเบีย เนื่องจากบทบาทของภูมิภาคนี้ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งลดลงหากความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป
เพื่อตอบสนองต่อราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นและความสามารถในอ่าวที่ลดลง สายการบินทั่วโลกกำลังปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อชดเชยต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้น โดยเฉพาะสายการบินยุโรปเช่น KLM, Air France และ Lufthansa ซึ่งได้ทำการป้องกันความเสี่ยงจากความผันผวนของราคาน้ำมัน ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากการปรับขึ้นค่าโดยสารในทันที อย่างไรก็ตาม สายการบินสหรัฐที่ไม่ได้ทำการป้องกันความเสี่ยงอาจปรับขึ้นราคามากขึ้นอย่างรุนแรงในเส้นทางระยะไกลและข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะในดูไบ ได้รับความเสียหายอย่างมาก คาดว่ามีมูลค่าถึง 56 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่นักท่องเที่ยวลดลงในปีนี้ ในขณะเดียวกัน จุดหมายปลายทางในยุโรป เช่น สเปน โปรตุเกส และหมู่เกาะคานารี อาจเห็นความต้องการเพิ่มขึ้น เนื่องจากนักเดินทางมองหาทางเลือกแทนภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้ง โดยรวมแล้ว ภาคการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายต่อเนื่องจากความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์และต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งส่งผลต่อราคาการเดินทางและความสามารถในการให้บริการ
