หน่วยงานอุตสาหกรรมการป้องกันของตุรกี (SSB) ได้เปิดเผยภาพใหม่ของต้นแบบ Kaan รุ่นที่สอง ซึ่งเกือบเสร็จสมบูรณ์ โดยแสดงการอัปเดตด้านการออกแบบหลายรายการและแผนการบินในอนาคต เครื่องบินรุ่น P1 ถูกแสดงควบคู่กับต้นแบบก่อนหน้า P0 และยานทดสอบภาคพื้นดิน ก่อนการบินครั้งแรกที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคมหรือมิถุนายน 2026
รุ่น P1 ดูเหมือนจะสมบูรณ์ภายนอก โดยมีพื้นผิวที่ยังไม่ได้ทาสีและแผงหลายชิ้นบริเวณแนวตั้งด้านล่างที่ยังไม่ได้ติดตั้ง มันติดตั้งเครื่องยนต์ General Electric F110 สองเครื่อง และการปรับเปลี่ยนรวมถึงการเปลี่ยนตำแหน่งและขยายช่องรับอากาศ รวมถึงระบบตรวจจับอินฟราเรดและอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง การพัฒนาแบบของเครื่องบินบ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนโครงสร้างล้อหลักเพื่อเสถียรภาพที่ดีขึ้น แม้ว่าการยืนยันยังคงอยู่ระหว่างรอ
ซีอีโอของ Turkish Aerospace Industries เมห์เหม็ด เดมีโรกลู ได้เน้นความคืบหน้าในระหว่างงาน World Defense Show 2026 ที่ริยาด แม้จะมีอุปสรรคในการได้รับการลงทุนเพิ่มเติมจากซาอุดิอาระเบีย แต่บริษัทยังคงมองในแง่ดีเกี่ยวกับความร่วมมือในอนาคตและเน้นการพัฒนาภายในประเทศอย่างต่อเนื่อง รวมถึงความคืบหน้าในการพัฒนาขุมพลังพื้นเมืองชื่อ TF35000 ซึ่งคาดว่าจะสามารถใช้งานได้ในทศวรรษ 2030
กองทัพอากาศตุรกีวางแผนที่จะเปลี่ยนเครื่องบินรบ F-16 จำนวนหนึ่งในฝูงบินด้วยเครื่องบินแบบสองเครื่องยนต์รุ่นใหม่อย่างน้อยสิบสองลำภายในสิ้นทศวรรษ ซึ่งเป็นความสำเร็จด้านการป้องกันประเทศที่สำคัญ ส่วนประกอบส่วนใหญ่ผลิตในประเทศ โดยชิ้นส่วนสำคัญเช่นเบาะผลักไสและเครื่องยนต์นำเข้าจนกว่าจะมีทางเลือกในประเทศให้ใช้ได้ โปรแกรมนี้สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถด้านเทคโนโลยีที่กำลังขยายตัวของตุรกีในอุตสาหกรรมการผลิตอวกาศและการบิน
