งบประมาณของสหราชอาณาจักรเพิ่มภาษีผู้โดยสารทางอากาศแต่ไม่สนับสนุนการฝึกอบรมนักบิน ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบิน

งบประมาณล่าสุดของรัฐบาลสหราชอาณาจักรประกาศการเพิ่มขึ้นในอนาคตของ ภาษีผู้โดยสารทางอากาศ (APD) เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2027 พร้อมกับไม่มีมาตรการทางการเงินใหม่เพื่อสนับสนุนการฝึกอบรมนักบิน ซึ่งกลุ่มอุตสาหกรรมมองว่าเป็นโอกาสที่พลาดไป การประกาศนี้ได้รับปฏิกิริยาแตกต่างกันจากกลุ่มอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งเน้นความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและความยั่งยืนในระยะยาวของภาคส่วน

ตามแผนใหม่ APD จะเพิ่มขึ้นตามอัตราเงินเฟ้อ ซึ่งส่งผลต่อเครื่องบินระยะสั้น ระยะไกล และเจ็ทส่วนตัวที่มีน้ำหนักเกิน 5.7 ตัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Rachel Reeves กล่าวว่าการขยายอัตราที่สูงขึ้นนี้เพื่อให้แน่ใจว่าการมีส่วนร่วมที่เป็นธรรมจากการบินส่วนตัว การเพิ่มนี้คาดว่าจะทำให้ราคาตั๋วสูงขึ้น โดยเฉพาะสำหรับเส้นทางพรีเมียมและระยะไกล ซึ่งอาจส่งผลต่อความต้องการของผู้โดยสารและรายได้ของสายการบิน

ปฏิกิริยาจากอุตสาหกรรมแสดงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจ

Clive Wratten จากสมาคมการเดินทางธุรกิจเตือนว่าการเพิ่มขึ้นนี้อาจทำให้การเติบโตของการเดินทางธุรกิจลดลง โดยอ้างอิงรายได้จาก APD กว่า 4.1 พันล้านปอนด์ในปี 2024-2025 และเน้นว่าภาษีนี้เป็นอุปสรรคต่อการเชื่อมต่อระดับโลก Dan Owens ซีอีโอของสนามบินนานาชาติ Belfast แสดงความกลัวว่าการขึ้นราคานี้อาจลดความน่าสนใจของเกาะต่อสายการบิน ซึ่งอาจจำกัดการพัฒนาสายการบินใหม่และการเชื่อมต่อในภูมิภาค

ไม่มีมาตรการสนับสนุนการฝึกอบรมนักบินในงบประมาณ

แม้จะมีความท้าทายอย่างต่อเนื่องจากต้นทุนสูงในการเป็นนักบินเชิงพาณิชย์ ซึ่งเกินกว่า 100,000 ปอนด์ แต่ในงบประมาณนี้ไม่ได้มีการแนะนำมาตรการสนับสนุนหรือความช่วยเหลือทางการเงินใหม่ สมาคมนักบินสายการบินอังกฤษ (BALPA) วิจารณ์รัฐบาลว่าละเลยความกังวลเกี่ยวกับการจัดหาแรงงานนักบินในอุตสาหกรรม โดยเน้นว่าการเพิ่มต้นทุนการฝึกอบรมโดยไม่มีความช่วยเหลือเป็นภัยคุกคามต่อเส้นทางของนักบินที่มีคุณสมบัติ ซึ่งจำเป็นต่อการเติบโตในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโครงการขยายสนามบิน Heathrow เช่น ทางรันเวย์ที่สาม

Reeves ยืนยันความมุ่งมั่นของรัฐบาลในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงทางรันเวย์ที่สามที่ Heathrow ซึ่งวางแผนให้เป็นโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากภาคเอกชน นอกจากนี้ยังกล่าวถึงความคืบหน้าของทางรันเวย์ที่สองของ Gatwick โดยเน้นความสำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มความสามารถและการเติบโตทางเศรษฐกิจ

แม้ว่าภาคการเดินทางและการท่องเที่ยวจะรับรู้ถึงแรงกดดันในระยะสั้นจากภาษีที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ยังคงมองในแง่ดีเกี่ยวกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและแนวโน้มการเติบโตในอนาคต โดยรวมแล้ว งบประมาณนี้เน้นการขยายความสามารถและโครงสร้างพื้นฐาน แต่ตัวแทนอุตสาหกรรมแสดงความกังวลเกี่ยวกับความยั่งยืนทางการเงินของภาคส่วนและเส้นทางสายงานในอนาคต