รัฐบาลสหราชอาณาจักรและภาคอุตสาหกรรมการบินได้ประกาศความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการพยายามบรรลุเป้าหมายปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 รายงานความก้าวหน้าครั้งแรกของกลุ่มงาน Jet Zero ซึ่งนำเสนอในงาน Sustainable Skies World Summit รายละเอียดความก้าวหน้าในการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน เทคโนโลยีขับเคลื่อนรุ่นใหม่ และประสิทธิภาพการดำเนินงานที่มุ่งลดรอยเท้าคาร์บอนของการบิน สิ่งสำคัญในความพยายามเหล่านี้คือคำสั่ง SAF ของสหราชอาณาจักร ซึ่งเปิดตัวในต้นปี 2025 โดยกำหนดให้มีการผสมเชื้อเพลิงที่มุ่งกระตุ้นการผลิตในประเทศและลดการปล่อยก๊าซตลอดวงจรชีวิต
การตอบสนองของอุตสาหกรรมรวมถึงการขยายสายโซ่อุปทาน SAF และการลงทุนในโครงการนวัตกรรม เช่น Project Speedbird โครงการเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนด้วยเงินทุนสาธารณะและเอกชนจำนวนมาก รวมถึงเกือบ 240 ล้านปอนด์ที่มุ่งเน้นไปที่โปรแกรมไฮโดรเจนและการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า มาตรการด้านการดำเนินงาน เช่น การปรับปรุงการจัดการจราจรทางอากาศและการออกแบบพื้นที่การบิน ก็มีส่วนช่วยลดการปล่อยก๊าซในระยะสั้น รวมถึงผลกระทบด้านสภาพอากาศที่ไม่ใช่ CO₂ เช่น contrails
นอกจากการปรับปรุงด้านเทคโนโลยีและการดำเนินงานแล้ว รายงานยังเน้นความสำคัญของการกำจัดก๊าซเรือนกระจก โดยอุตสาหกรรมมุ่งมั่นที่จะซื้อเครดิตคาร์บอนและตั้งเป้าหมายการกำจัดก๊าซประมาณ 20 ถึง 30 ล้านตันต่อปีภายในปี 2050 ความท้าทายยังคงอยู่ โดยเฉพาะในด้านการขยายโครงสร้างพื้นฐาน SAF และไฮโดรเจน แต่ภาคส่วนยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างอนาคตที่ยั่งยืนและมีความยืดหยุ่น โดยเน้นความร่วมมือและสนับสนุนด้านนโยบาย
