ยูเครนและสหภาพยุโรปได้กลับมาเจรจาเกี่ยวกับความร่วมมือด้านการบินอีกครั้ง โดยจัดการประชุมคณะกรรมการร่วมครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2022 การประชุมครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามข้อตกลงเขตการบินร่วมที่มีมาอย่างยาวนาน ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อให้มาตรฐานการบินของยูเครนสอดคล้องกับมาตรฐานของยุโรป
รองนายกรัฐมนตรียูเครน โอลักซี คูเลบา เน้นย้ำว่าข้อตกลงนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างกฎเกณฑ์ที่เป็นมาตรฐานเดียวกันในภาคการบิน ช่วยให้ยูเครนสามารถบูรณาการเข้าสู่ระบบการบินของยุโรปได้อย่างราบรื่น เจ้าหน้าที่ได้ตกลงที่จะนำกฎหมายของสหภาพยุโรปมาใช้ในหลายฉบับ พร้อมทั้งวางแผนกลยุทธ์การดำเนินการเพื่อปรับตัวให้เข้ากับความท้าทายปัจจุบัน
การเตรียมความพร้อมสำหรับการฟื้นฟูการบินพลเรือน
ในความคืบหน้าเมื่อเร็ว ๆ นี้ กระทรวงพัฒนาชุมชนและเขตพื้นที่ของยูเครนได้จัดตั้งกลุ่มทำงานเฉพาะกิจเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการฟื้นฟูการดำเนินงานของสนามบิน กลุ่มนี้ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ระดับสูง ผู้เชี่ยวชาญด้านทหาร และผู้นำจากสนามบินหลักของยูเครน รวมถึงบอริสพิล, ลวีฟ และเคียฟ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่าการบินพลเรือนดำเนินไปอย่างปลอดภัยและมั่นคง
"เป้าหมายของเราคือให้ตลาดยูเครนดำเนินการภายใต้กฎเดียวกันกับสหภาพยุโรป หลังจากท้องฟ้าเปิด: อย่างโปร่งใส ปลอดภัย และมีเงื่อนไขเท่าเทียมกันสำหรับสายการบิน" กล่าวโดยคูเลบา
ข้อตกลงนี้ ซึ่งมักเรียกกันว่า "สนธิสัญญาเปิดน่านฟ้า" ได้ลงนามครั้งแรกในปี 2013 และได้รับการรับรองในเดือนตุลาคม 2021 ก่อนการรุกรานเต็มรูปแบบของรัสเซียในปี 2022 ความล่าช้าในการลงนามส่วนใหญ่มาจากข้อพิพาทเกี่ยวกับสถานะของยิบรอลตาร์ ระหว่างสหราชอาณาจักรและสเปน
หลังจากความคืบหน้าเมื่อเร็ว ๆ นี้ ยูเครนกำลังเตรียมโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินของตนให้สอดคล้องกับมาตรฐานของยุโรป รวมถึงการนำกฎหมายและมาตรการด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องมาใช้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการบูรณาการทันทีเมื่อการบินภายในประเทศกลับมาให้บริการอีกครั้ง เพื่อความปลอดภัยและความต่อเนื่องในการดำเนินงานท่ามกลางความขัดแย้งที่ยังคงอยู่
