สายการบินยูไนเต็ดออกประกาศอนุญาตให้ผู้โดยสารเปลี่ยนแปลงการเดินทางได้ (Flex Rebooking) จากกรณีที่สนามบินกรุงโรมและกรุงบรัสเซลส์มีการประท้วงหยุดงาน

14 พฤษภาคม 2569 – ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เสนอการจองใหม่ที่ยืดหยุ่นท่ามกลางการประท้วงของสนามบินยุโรป

14 พฤษภาคม 2569 — ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้ออกประกาศเตือนการเดินทางและเสนอบริการจองใหม่ที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการประท้วงการบินที่กำลังจะเกิดขึ้นที่สนามบินนานาชาติฟิอุเมชิโน (FCO) กรุงโรม และสนามบินนานาชาติบรัสเซลส์ (BRU)

การประท้วง 8 ชั่วโมงโดยเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศมีกำหนดในวันที่ 11 พฤษภาคม ที่ฟิอุเมชิโน ซึ่งคาดว่าจะทำให้เกิดความล่าช้าของเที่ยวบินอย่างมากทั้งขาเข้าและขาออกจากศูนย์กลางยุโรปยอดนิยมแห่งนี้ ต่อมา การประท้วงทั่วประเทศในวันที่ 12 พฤษภาคม ในเบลเยียม คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อสนามบินนานาชาติบรัสเซลส์ โดยมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและพนักงานบริการภาคพื้นดินเข้าร่วมในการดำเนินการทางอุตสาหกรรม ผู้เดินทางควรตรวจสอบสถานะเที่ยวบินของตนและทบทวนนโยบายการจองใหม่ของยูไนเต็ด

สนามบินฟิอุเมชิโนของกรุงโรมเผชิญกับการหยุดชะงักจากการประท้วง 8 ชั่วโมง

สนามบินฟิอุเมชิโนของกรุงโรมกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการประท้วงควบคุมการจราจรทางอากาศ 8 ชั่วโมงในวันที่ 11 พฤษภาคม ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึง 18.00 น. ตามรายงาน การดำเนินการทางอุตสาหกรรมนี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับพนักงาน ENAV คาดว่าจะส่งผลให้เกิดความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากทั่วประเทศอิตาลี ITA Airways ได้รายงานแล้วว่ายกเลิกเที่ยวบินอย่างน้อย 38% ของเที่ยวบินที่กำหนดไว้สำหรับวันที่ 11 พฤษภาคม เนื่องจากการประท้วงที่กำลังจะมาถึง

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งให้บริการห้าเส้นทางบินตรงหลักไปยังกรุงโรม โดยมีเที่ยวบินขาเข้า 5-7 เที่ยวบินต่อวัน ได้ตอบรับในเชิงรุกโดยเสนอบริการจองใหม่ที่ยืดหยุ่นสำหรับเที่ยวบินไปยังกรุงโรมในวันที่ 10 และ 11 พฤษภาคม ผู้โดยสารที่มีเที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบสามารถกำหนดเวลาการเดินทางใหม่ได้โดยไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงและส่วนต่างค่าโดยสาร โดยมีเงื่อนไขว่าเที่ยวบินยูไนเต็ดใหม่จะออกเดินทางระหว่างวันที่ 8 พฤษภาคม 2569 ถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2569 และยังคงอยู่ในห้องโดยสารและระหว่างเมืองต้นทางเดียวกัน

เส้นทางของยูไนเต็ดไปยังกรุงโรมรวมถึงบริการจากนวร์ก (EWR), วอชิงตันดัลเลส (IAD), ชิคาโกโอแฮร์ (ORD), เดนเวอร์ (DEN) และซานฟรานซิสโก (SFO)

สนามบินบรัสเซลส์เตรียมพร้อมสำหรับการหยุดชะงักในวงกว้าง

การประท้วงทั่วประเทศในเบลเยียมในวันที่ 12 พฤษภาคม 2569 มีกำหนดที่จะสร้างการหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญที่สนามบินนานาชาติบรัสเซลส์ การมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินในการประท้วงคาดว่าจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการปฏิบัติงาน โดยประมาณการเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่าจะมีเที่ยวบินขาออกน้อยกว่า 50% ที่สามารถดำเนินการได้ในวันนั้น

หน่วยงานสนามบินบรัสเซลส์กำลังทำงานร่วมกับพันธมิตรเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงานให้สูงสุด พร้อม prioritizing ความปลอดภัยและลดระยะเวลารอคอยที่มากเกินไป สายการบินได้รับการร้องขอให้จำกัดจำนวนเที่ยวบินผู้โดยสารขาออก

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งให้บริการเที่ยวบินตรงประมาณ 25 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ไปยังบรัสเซลส์ รวมถึง 11 เที่ยวบินต่อสัปดาห์จากวอชิงตันดัลเลส (IAD) และเจ็ดเที่ยวบินจากสนามบินนานาชาตินวร์กและสนามบินนานาชาติชิคาโกโอแฮร์ ได้ขยายทางเลือกการจองใหม่ที่ยืดหยุ่นสำหรับเที่ยวบินไปยังบรัสเซลส์ในวันที่ 11 และ 12 พฤษภาคม ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบสามารถกำหนดเวลาการเดินทางใหม่ของเที่ยวบินยูไนเต็ดที่ออกเดินทางระหว่างวันที่ 5 พฤษภาคม 2569 ถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2569 โดยไม่มีค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงหรือส่วนต่างค่าโดยสาร โดยมีเงื่อนไขว่าการจองยังคงอยู่ในห้องโดยสารและระหว่างเมืองเดียวกัน

ประกาศเตือนการเดินทางในยุโรปอย่างต่อเนื่องจากยูไนเต็ด

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้คงประกาศเตือนการเดินทางสำหรับศูนย์กลางยุโรปหลายแห่งไว้ ท่ามกลางการดำเนินการทางอุตสาหกรรมเหล่านี้และที่อาจเกิดขึ้นอื่น ๆ สายการบินยังคงติดตามสถานการณ์และกระตุ้นให้ผู้โดยสารตรวจสอบหน้าประกาศเตือนการเดินทางอย่างเป็นทางการเพื่อข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับสถานะเที่ยวบินและตัวเลือกการจองใหม่

ในขณะที่ข้อมูลอุตสาหกรรมจาก FlightAware ในวันที่ 10 พฤษภาคม ระบุจำนวนความล่าช้าโดยรวมที่ต่ำสำหรับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ โดยมี 44 เที่ยวบินล่าช้าและ 8 เที่ยวบินยกเลิกที่รายงานในเช้าวันนั้น สนามบินฟิอุเมชิโนของกรุงโรมถูกตั้งข้อสังเกตว่ามีจำนวนการยกเลิกเที่ยวบินขาออกสูงสุดเป็นอันดับสองทั่วโลกสำหรับวันที่ 11 พฤษภาคม ลักษณะการประท้วงที่คงอยู่เหล่านี้ โดยสนามบินบรัสเซลส์ประสบกับการประท้วงครั้งที่เก้าตั้งแต่ปีที่แล้ว ตอกย้ำความท้าทายที่ดำเนินอยู่อย่างต่อเนื่องสำหรับการเดินทางทางอากาศในภูมิภาค