กลุ่มสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรสหรัฐฯ จากสองพรรคได้แนะนำร่างกฎหมายเพื่อเสริมมาตรการความปลอดภัยด้านการบินเป็นการตอบสนองต่ออุบัติเหตุชนกันเมื่อมกราคม 2025 ใกล้กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 67 ราย ร่างกฎหมายนี้มุ่งแก้ไขข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยที่ระบุโดยคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) รวมถึงปัญหาในวัฒนธรรมความปลอดภัยของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) และระเบียบการควบคุมจราจรทางอากาศรอบสนามบินรีแกน วอชิงตัน เนชันแนล
ร่างกฎหมายที่เสนอเน้นความจำเป็นในการตรวจสอบความปลอดภัยอิสระอย่างครอบคลุมของระบบการบริหารความปลอดภัยของ FAA และเรียกร้องให้มีการออกแบบเส้นทางเฮลิคอปเตอร์ที่ดีขึ้นเพื่อป้องกันความขัดแย้งในอากาศ โครงการนี้เป็นผลสืบเนื่องจากร่างกฎหมายที่ได้รับการอนุมัติจากวุฒิสภา ซึ่งรู้จักกันในชื่อ ROTOR Act ซึ่งกำหนดให้เครื่องบินต้องติดตั้งระบบ Automatic Dependent Surveillance–Broadcast (ADS-B) ภายในปี 2031 และเพิ่มการกำกับดูแลจราจรเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินเจ็ตใกล้สนามบิน
การสอบสวนของ NTSB ชี้ให้เห็นความล้มเหลวเชิงระบบของ FAA เช่น การแยกการจราจรของเฮลิคอปเตอร์ไม่เพียงพอและการล้มเหลวในการดำเนินการตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย ผู้บริหาร FAA นาย Bryan Bedford สัญญาว่าจะปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัยของหน่วยงานและดำเนินการตามคำแนะนำของ NTSB อย่างเต็มที่เพื่อป้องกันอุบัติเหตุในอนาคต
ความพยายามทางกฎหมายนี้มุ่งเสริมการกำกับดูแล ปรับปรุงแนวปฏิบัติด้านความปลอดภัย และแก้ไขปัญหาเฉพาะด้านความปลอดภัยในอากาศ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงซ้ำซ้อนที่เผยให้เห็นช่องว่างด้านความปลอดภัยในระบบการบินของสหรัฐฯ
