การถอนข้อเสนอของรัฐบาลกลางสหรัฐเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ชดเชยผู้โดยสาร

กระทรวงคมนาคมของสหรัฐ (DOT) ได้ประกาศถอนข้อบังคับที่เสนออย่างเป็นทางการ ซึ่งจะบังคับให้สายการบินชดเชยทางการเงินสำหรับความล่าช้าบนเครื่องบิน ซึ่งเดิมอยู่ภายใต้การพิจารณาของรัฐบาลไบเดน แผนดังกล่าวจะกำหนดให้สายการบินจ่ายเงินให้ผู้โดยสารระหว่าง 200 ถึง 300 ดอลลาร์สำหรับความล่าช้าที่เกิดขึ้นเป็นเวลา 3 ชั่วโมงขึ้นไปบนเที่ยวบินภายในประเทศ และสูงสุดถึง 775 ดอลลาร์สำหรับความล่าช้าที่มีระยะเวลานานกว่า ข้อเสนอนี้ได้รับเสียงวิจารณ์จากกลุ่มอุตสาหกรรมสายการบินและสมาชิกสภานิติบัญญัติบางคน เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายด้านการดำเนินงานและความปลอดภัย ตามเอกสารของ DOT กฎหมายของรัฐบาลกลางในปัจจุบันไม่ได้อนุญาตให้หน่วยงานบังคับใช้ข้อกำหนดการชดเชยเช่นนี้ แม้ว่าสายการบินจะต้องคืนเงินสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก กระทรวงอธิบายว่าการดำเนินนโยบายลดกฎระเบียบนี้มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมความเป็นธรรม ลดต้นทุนตั๋วโดยสาร และรักษาความปลอดภัย แทนที่จะบังคับใช้ข้อกำหนดเพิ่มเติม การตัดสินใจนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากสมาคมการค้าอุตสาหกรรมสายการบินของสหรัฐ ซึ่งกล่าวว่าสายการบินมีการให้ความช่วยเหลืออยู่แล้ว เช่น การคืนเงิน คูปอง และการชดเชยสำหรับความล่าช้าที่อยู่ในความรับผิดชอบของตน ต่างจากกฎของสหรัฐ หลายภูมิภาคทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสหภาพยุโรปภายใต้ระเบียบ EC 261/2004 บังคับใช้การชดเชยที่กำหนดตามระยะเวลาความล่าช้าและระยะทางของเที่ยวบิน โดยจำนวนเงินสูงสุดถึง 697 ดอลลาร์ (€600) สหภาพยุโรปกำลังพิจารณาการเพิ่มเกณฑ์ความล่าช้าและระดับการชดเชย แต่ผู้วิจารณ์กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจทำให้ความล่าช้าหลายรายการไม่ได้รับการชดเชยเนื่องจากการเพิ่มเกณฑ์ โดยรวมแล้ว สหรัฐยังคงดำเนินนโยบายลดกฎระเบียบ โดยเน้นการสนับสนุนผู้โดยสารอย่างสมัครใจมากกว่าการบังคับจ่าย และการถอนนี้สะท้อนแนวทางนโยบายนี้