Vattenfall กำลังสำรวจบทบาทของเชื้อเพลิงไฟฟ้าเทียมและไฮโดรเจนในการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคส่วนต่าง ๆ เช่น การบินและการกลั่น น้ำหนักของความร่วมมือในปัจจุบันกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่การประเมินความสามารถในการขยายตัวและความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเทคโนโลยีเหล่านี้ แม้ว่าบางโครงการ เช่น โครงการ HySkies กับ Shell จะถูกระงับเนื่องจากความไม่แน่นอนของตลาด
การวิจัยชี้ให้เห็นว่าปัจจัยสำคัญสำหรับความสำเร็จในการนำไปใช้ ได้แก่ การลดต้นทุนในการผลิตไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงไฟฟ้า ความมั่นคงของกรอบกฎหมาย และสัญญาณความต้องการระยะยาวจากอุตสาหกรรมการบิน ในขณะที่การใช้งานเชิงพาณิชย์คาดว่าจะเกิดขึ้นในทศวรรษ 2030 ความพยายามยังคงดำเนินต่อไปเพื่อพัฒนาความรู้และความร่วมมือที่จำเป็น
โครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนและเชื้อเพลิงไฟฟ้าสำหรับการบิน
ในเดือนมกราคม 2024 Vattenfall ร่วมกับ Airbus, SAS, Swedavia และ Avinor ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อสำรวจโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนในกว่า 50 สนามบินในสวีเดนและนอร์เวย์ การศึกษานี้วิเคราะห์ความต้องการด้านการจัดหา การเก็บรักษา โครงสร้างพื้นฐาน และข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ ซึ่งได้ระบุผู้ใช้งานเบื้องต้นที่เป็นไปได้และเน้นความสำคัญของการวางแผนระยะยาว รวมถึงการจองพื้นที่สำหรับโรงงานไฮโดรเจน
