เวียดนามกำลังพิจารณาข้อเสนอเพื่อเพิ่มขีดจำกัดการถือครองจากต่างประเทศในอุตสาหกรรมการบินของตน โดยเฉพาะในสายการบินภายในประเทศ ร่างพระราชกฤษฎีกาภายใต้พระราชบัญญัติการบินพลเรือนแนะนำให้เพิ่มขีดจำกัดจาก 34 เปอร์เซ็นต์เป็น 49 เปอร์เซ็นต์ โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการขยายตัวของสายการบิน ดึงดูดการลงทุน และเข้าถึงความเชี่ยวชาญระดับนานาชาติ
การเปลี่ยนแปลงที่เสนอมีเป้าหมายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความต้องการทุนกับการควบคุมของชาติ โดยเน้นว่าการถือครองจากต่างประเทศที่สูงขึ้นจะไม่เป็นการทำลายการตัดสินใจภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นต่ออธิปไตย ความมั่นคง และการควบคุมโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ โดยมองว่าการบินเป็นภาคส่วนกลยุทธ์
กฎหมายปัจจุบันของเวียดนามสอดคล้องกับมาตรฐานสากล โดยมีโมเดลที่เห็นในสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป ซึ่งการถือครองและการควบคุมได้รับการจัดการอย่างรอบคอบ ในระหว่างกระบวนการปรับโครงสร้าง สายการบินภายในประเทศบางแห่ง เช่น Bamboo Airways ได้เรียกร้องให้มีการลงทุนจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น โดยอ้างว่าขีดจำกัดในปัจจุบันจำกัดการมีส่วนร่วมเชิงกลยุทธ์
เจ้าหน้าที่เน้นความสำคัญของกรอบกฎหมายที่รับรองความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ พร้อมทั้งปกป้องผลประโยชน์ของชาติ ขณะที่เวียดนามมองหาแนวทางปรับปรุงภาคการบินของตน ผู้กำหนดนโยบายกำลังถกเถียงเกี่ยวกับแนวทางระมัดระวัง โดยรวมการเพิ่มสิทธิ์เข้าถึงจากต่างประเทศควบคู่กับการควบคุมดูแลที่เข้มงวดยิ่งขึ้น การบริหารจัดการ และมาตรการทางกฎหมาย
