อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามเตรียมเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในปี 2026 เนื่องจากสายการบินต่างๆ ขยายฝูงบินอย่างเต็มที่และแสวงหา ตลาดระหว่างประเทศใหม่ Sun PhuQuoc Airways ซึ่งเป็นสายการบินหน้าใหม่ที่เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน ได้ครอบครองเครื่องบินใหม่แล้ว ในขณะที่ Bamboo Airways ซึ่งถูกซื้อคืนโดยกลุ่ม FLC เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา ก็ขยายฝูงบินเช่นกันในช่วงที่พยายามฟื้นฟู สถานการณ์เหล่านี้คาดว่าจะท้าทายผู้เล่นในภูมิภาคอื่นๆ และเพิ่มความเข้มข้นของการแข่งขัน
แม้จะมีความก้าวหน้าเหล่านี้ Vietjet Air และ Vietnam Airlines ยังคงมีส่วนแบ่งตลาดในประเทศประมาณ 90% โดยมุ่งเน้นการขยายเครือข่ายระหว่างประเทศ ทั้งสองสายการบินได้เพิ่มเส้นทางไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ อินเดีย ออสเตรเลีย และยุโรป ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเชื่อมต่อระดับโลกที่เพิ่มขึ้นของประเทศ อย่างไรก็ตาม ปัญหาการดำเนินงาน เช่น ปัญหาการบำรุงรักษาเครื่องบิน ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น และปัจจัยภูมิรัฐศาสตร์ภายนอก อาจเป็นอุปสรรคต่อสายการบินเวียดนามในอนาคตอันใกล้นี้
การเติบโตของตลาดและแนวโน้มอุตสาหกรรม
จำนวนนักเดินทางโดยสารในเวียดนามเมื่อปีที่แล้วอยู่ที่ 83.5 ล้านคน โดยนักเดินทางต่างประเทศคิดเป็นสัดส่วนสำคัญ การเติบโตของภาคส่วนนี้ได้รับการสนับสนุนจากการท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้นและการเดินทางออกนอกประเทศของประชาชนเวียดนาม นักวิเคราะห์มองว่าตลาดการบินของเวียดนามอยู่อันดับแปดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยมีศักยภาพในการขยายตัวและการให้บริการที่หลากหลายมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ปัจจัยภายนอกเช่น ค่าพลังงานและการหยุดชะงักจากสภาพอากาศ อาจส่งผลต่อแนวโน้มการเติบโตในปีต่อๆ ไป
