Volaris สายการบินราคาประหยัดระดับพิเศษของเม็กซิโก ประกาศว่าไม่คาดว่าจะมีผลกระทบสำคัญต่อฝูงบินของตนเนื่องจากการเรียกคืนเครื่องยนต์ Pratt & Whitney อย่างต่อเนื่อง ตามที่ CFO Jaime Pous กล่าว สายการบินคาดว่า ภายในสิ้นปี 2026 จะมีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำ—ระหว่าง 25 ถึง 27 ลำ—ที่ถูกพักใช้งานเฉลี่ยในแต่ละเดือนเนื่องจากปัญหาเหล่านี้ สายการบินคาดว่า ภายในปี 2027 จะไม่มีการหยุดชะงักในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเครื่องยนต์
ณ ปี 2025 ฝูงบินของ Volaris ประกอบด้วยเครื่องบิน 152 ลำ โดยมีอายุเฉลี่ย 6.6 ปี รวมถึงรุ่นเจเนอเรชั่นถัดไปเป็นส่วนใหญ่ สายการบินเพิ่งปลดระวางเครื่อง Airbus A319-100 และมีคำสั่งซื้อล่าสุดจำนวน 122 ลำเพื่อสนับสนุนการเติบโตในอนาคต แผนการขยายฝูงบินของบริษัทได้รับการวางโครงสร้างเพื่อรองรับเครื่องบินที่กลับมาให้บริการหลังจากการเข้ารับบริการในโรงงานซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ โดยมีการเจรจาเงื่อนไขการส่งมอบที่ยืดหยุ่นกับ Airbus และการต่อสัญญาเช่ากับผู้ให้เช่าเครื่องบิน
ด้านการเงิน Volaris รายงานรายได้จากการดำเนินงานรวม 784 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีกำไรสุทธิ 6 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2025 ซึ่งเป็นการลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ 37 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2024 สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายของอุตสาหกรรมและการปรับตัวในการดำเนินงานท่ามกลางปัญหาเครื่องยนต์และซัพพลายเชนที่ยังคงอยู่
