รัฐบาลอิสราเอลกำลังสำรวจสายการบินต้นทุนต่ำทางเลือกเพื่อจัดตั้งฐานที่สนามบินเทลอาวีฟ เบน กูเรียน หลังจากการเจรจาอย่างต่อเนื่องกับ Wizz Air ได้หยุดชะงัก สำนักงานการบินพลเรือนสหภาพยุโรป (EASA) ได้ออกคำเตือนเกี่ยวกับเที่ยวบินไปยังอิสราเอลจนถึงอย่างน้อยวันที่ 12 พฤษภาคม โดยอ้างถึงความเสี่ยงจากเขตความขัดแย้ง แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ อิสราเอลได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบเพื่ออำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนของเครื่องบินต่างชาติที่เทลอาวีฟ โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดผู้ประกอบการรายใหม่หากการเจรจากับ Wizz Air ล้มเหลว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มิริ เรเกฟ กำลังดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อฟื้นฟูการดำเนินงานของ Wizz Air ไปยังอิสราเอล แต่ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ Wizz Air ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ของยุโรปที่ตั้งอยู่ในบูดาเปสต์ เคยแสดงความสนใจในอดีต แต่ยังไม่ได้ยืนยันการกลับมาบินไปยังอิสราเอล ในขณะเดียวกัน นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมมองว่าการปรับเปลี่ยนด้านกฎระเบียบอาจจูงใจสายการบินอื่นให้ก่อตั้งหรือขยายฐานในอิสราเอล ซึ่งอาจชดเชยความล่าช้าที่ Wizz Air เผชิญอยู่
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ Wizz Air ในภูมิภาค
Wizz Air ดำเนินการด้วยฝูงบินประมาณ 115 ลำ ให้บริการประมาณ 153 จุดหมายปลายทาง โดยมีเที่ยวบินประมาณ 504 เที่ยวต่อวันจากฐานที่บูดาเปสต์ สายการบินนี้จัดอยู่ในประเภทสายการบินตามกำหนดเวลาและได้ขยายเครือข่ายไปทั่วยุโรปและภูมิภาคใกล้เคียง ความพยายามในการเติบโตของบริษัทได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะในบริบทของสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ส่งผลต่อเส้นทางการบินและกลยุทธ์ของสายการบิน
