แอร์เอเชีย ฟิลิปปินส์ ปลอดภัยไหม? ระดับความปลอดภัยและประวัติ (พ.ย. 2569)
3 ความเสี่ยงปานกลาง: ดูรายละเอียด
ผลอ่อนกว่า: คะแนนการตรวจสอบของประเทศต้นสังกัดต่ำ หรือมีจุดอ่อนมากกว่าหนึ่งข้อ
- 1 ความเสี่ยงต่ำมาก
- 2 ความเสี่ยงต่ำ
- 3 ความเสี่ยงปานกลาง สายการบินนี้
- 4 ความเสี่ยงสูงกว่าค่าเฉลี่ย
นี่คือการประเมินจากผลการตรวจสอบและรายชื่อด้านความปลอดภัยที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ไม่ใช่การรับประกัน
ทั่วโลก การเดินทางทางอากาศมีผู้เสียชีวิตราว 1 คนต่อผู้โดยสารขึ้นเครื่อง 13.7 ล้านครั้ง ในช่วงปี 2018–2022
ข้อเท็จจริงเบื้องหลัง
- คะแนนการตรวจสอบ ICAO ของประเทศต้นสังกัด: 73.8% (ฟิลิปปินส์, 2022)
- การตรวจสอบ IOSA: ไม่ได้ขึ้นทะเบียน
- รายชื่อความปลอดภัยทางอากาศของ EU: ไม่อยู่ในรายชื่อ
- อุบัติเหตุร้ายแรงครั้งล่าสุด: ยังไม่ได้ตรวจสอบ
- ฝูงบิน: 15 ลำ
อะไรเป็นตัวกำหนดระดับ
- ประเทศต้นสังกัด ฟิลิปปินส์: คะแนนการตรวจสอบของ ICAO 73.8% (ค่าเฉลี่ยของ 8 ด้านการตรวจสอบ ตรวจสอบล่าสุดปี 2022) ระดับจึงเริ่มที่ 2
- ไม่อยู่ในทะเบียน IOSA ของ IATA: ลดลงหนึ่งระดับ
ข้อมูลทั้งหมดที่ใช้
- ทะเบียน IOSA ของ IATA: ไม่ได้ขึ้นทะเบียน
- รายชื่อความปลอดภัยทางอากาศของสหภาพยุโรป: ไม่อยู่ในรายชื่อ
- การประเมินความปลอดภัยของ FAA สำหรับประเทศต้นสังกัด: ประเภทที่ 1
- ข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่สำคัญของ ICAO: ไม่มี
- ฝูงบิน: เครื่องบินใบพัดเทอร์โบ 0% (0 จาก 15 ลำ)
ข้อมูลประกอบ (ไม่ได้ใช้คำนวณระดับ)
- ประวัติอุบัติเหตุ: ยังไม่ได้ตรวจสอบ
แหล่งข้อมูล
- ICAO USOAP: Philippines, average of the 8 audit areas (last audit 2022) · ตรวจสอบเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569
- ICAO USOAP: states with a significant safety concern · ตรวจสอบเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569
- FAA IASA program results (18 Apr 2025) · ตรวจสอบเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569
- IATA IOSA registry: not registered · ตรวจสอบเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569
- EU Air Safety List, 48th update (9 Jun 2026): not listed · ตรวจสอบเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569
ตรวจทานโดย Vincent Trienpont เมื่อ 3 พฤศจิกายน 2569 ระดับนี้คำนวณอย่างไร แจ้งแก้ไขข้อมูล แอร์เอเชีย ฟิลิปปินส์