เอมิเรตส์เลิกใช้ A380 ไปฮิวสตันและดัลเลส เปลี่ยนเป็น 777

เอมิเรตส์เปลี่ยนจากแอร์บัส A380 เป็นโบอิ้ง 777 ในเที่ยวบินจากดูไบไปฮิวสตัน จอร์จ บุช อินเตอร์คอนติเนนทัล (IAH) และวอชิงตัน ดัลเลส (IAD) ตามรายงานของ Simple Flying การเปลี่ยนแปลงนี้ซึ่งมีรายงานในเดือนตุลาคม 2026 ทำให้ผู้โดยสารในเส้นทางดังกล่าวไม่ได้ใช้ห้องอาบน้ำและห้องโดยสารพรีเมียมที่ใหญ่กว่าของเครื่องซูเปอร์จัมโบ้อีกต่อไป Simple Flying ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงน่าจะถาวร แต่เอมิเรตส์ยังไม่ได้ให้ความเห็น

อะไรเปลี่ยนไปบ้าง

Simple Flying อ้างข้อมูลจาก Aeroroutes ว่าเส้นทางฮิวสตันใช้โบอิ้ง 777-200LR ตั้งแต่ 25 สิงหาคม แทน A380 ที่เคยบินทุกวัน ส่วนวอชิงตัน ดัลเลส กำลังเปลี่ยนไปใช้ 777-300ER ข้อมูลชุดเดียวกันระบุว่าเส้นทางดูไบ–บอสตันเปลี่ยนจาก A380 เป็น 777-300ER ตั้งแต่ 15 กันยายน และลดความถี่จาก 7 เหลือ 6 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

เส้นทางสหรัฐฯ อื่นๆ มีการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เกี่ยวกับ A380 Simple Flying ระบุว่ามีการปรับตารางบินหรือความถี่ของเส้นทางไมอามี–โบโกตา ออร์แลนโด และซีแอตเทิลตั้งแต่ 1 กันยายน และยังรอการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมหลัง 25 ตุลาคม เช่น ออร์แลนโดถูกระบุว่าลดจาก 7 เหลือ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยใช้ 777-200LR

เหตุผลของเอมิเรตส์

บทความชี้ถึงแรงกดดันหลายด้าน โดยระบุว่า A380 จำนวน 27 ลำจากทั้งหมด 116 ลำของเอมิเรตส์ถูกจอดอยู่ส่วนหนึ่งเพราะสงครามในตะวันออกกลางที่ยังดำเนินอยู่ ซึ่งทำให้ความต้องการเดินทางเข้าสู่ภูมิภาคอ่อนตัวลงต่อเนื่อง เอมิเรตส์ยังกำลังปรับปรุงห้องโดยสารของฝูงบิน A380 รวมถึง A380 ความจุสูง 15 ลำที่ไม่มีชั้นเฟิร์สคลาสและมี 615 ที่นั่ง

การสลับเครื่อง A380 ไม่ได้จำกัดอยู่แค่สหรัฐฯ Simple Flying อ้าง MiG Flug ว่ามี 12 เส้นทางนอกสหรัฐฯ ได้รับผลกระทบในเดือนกันยายน รวมถึงสิงคโปร์ ซิดนีย์ มิวนิก และซูริก บางเส้นทางเปลี่ยนเครื่องชั่วคราว บางเส้นทางไม่มีกำหนดสิ้นสุด ส่วนเพิร์ธใช้ A350-900 แทน บทความยังอ้าง Deep Arrival ว่าเอมิเรตส์ยกเลิกเที่ยวบิน A380 ไปยุโรปทิศทางละ 286 เที่ยวในเดือนมิถุนายน

บทเรียนจากดัลลัส

Simple Flying เปรียบเทียบกับดัลลัส/ฟอร์ธเวิร์ธเมื่อปี 2016 ซึ่งเอมิเรตส์เปลี่ยนจาก A380 เป็น 777 หลังบินด้วย A380 ตั้งแต่ตุลาคม 2014 ถึงกุมภาพันธ์ 2016 โดยระบุว่าเครื่องแบบ 489 ที่นั่งมักมีผู้โดยสารเพียงครึ่งลำ และต้องแข่งขันกับ สายการบินกาตาร์ แอร์เวย์ส และ สายการบินเอทิฮัด แอร์เวย์ส เอมิเรตส์เคยกล่าวว่า A380 จะกลับมาในเดือนกันยายนปีนั้น แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น และเส้นทางนี้ส่วนใหญ่ยังคงไม่มี A380 เอมิเรตส์ระบุในขณะนั้น ตามรายงานของ Star Alliance ว่าการตัดสินใจเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนการดำเนินงานตามปกติ Simple Flying ได้สอบถามเอมิเรตส์ว่าปี 2016 เป็นต้นแบบของครั้งนี้หรือไม่

ผู้เดินทางควรรู้อะไร

• ตรวจสอบประเภทเครื่องบิน หากคุณจองเที่ยวบินฮิวสตันหรือดัลเลสที่ใช้ A380 ให้ตรวจสอบการจองและผังที่นั่งของสายการบิน เพราะตอนนี้อาจเป็น 777-200LR หรือ 777-300ER
• ทบทวนที่นั่งที่เลือก ที่นั่งที่เลือกไว้สำหรับ A380 จะไม่ตรงกับผังของ 777 โดยตรง และห้องอาบน้ำบนเครื่องรวมถึงห้องโดยสารพรีเมียมที่ใหญ่กว่าจะไม่มีให้บริการในเส้นทางเหล่านี้
• เตรียมรับการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม ตารางบินหลัง 25 ตุลาคมยังรอการเปลี่ยนแปลง จึงควรตรวจสอบอีกครั้งก่อนเดินทาง โดยเฉพาะบอสตัน ออร์แลนโด และซีแอตเทิล
• เปรียบเทียบตัวเลือก หน้าเปรียบเทียบ Qatar Airways vs Emirates และ Etihad Airways vs Emirates ของเราอาจช่วยได้ หากคุณให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์บนเครื่อง

ยังไม่ทราบว่าเอมิเรตส์จะนำ A380 กลับมาให้บริการในเส้นทางเหล่านี้หรือไม่ หรือจะเสนอค่าชดเชยใดๆ แก่ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบหรือไม่

แหล่งข้อมูล: Simple Flying