ลุฟต์ฮันซายุติการใช้งาน Airbus A340-600 หลังเที่ยวบินสุดท้ายจากดัลเลส

ลุฟต์ฮันซามีกำหนดทำการบินเที่ยวบินโดยสารสุดท้ายของ Airbus A340-600 ในวันที่ 18 ตุลาคม ซึ่งจะเป็นการปิดฉากการให้บริการเครื่องบินรุ่นนี้กับสายการบินสัญชาติเยอรมัน ตามรายงานของ AeroTime เที่ยวบิน LH419 มีกำหนดออกจากวอชิงตัน ดัลเลส (IAD) เวลา 17.55 น. ตามเวลาท้องถิ่น และถึงแฟรงก์เฟิร์ต (FRA) เวลา 07.55 น. ของวันที่ 19 ตุลาคม ตารางบินอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสถานการณ์การปฏิบัติการ

เที่ยวบินสุดท้าย

AeroTime รายงานว่า ณ เวลาที่เขียนข่าว ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นอิสระว่าเครื่องบินลำใดจะทำการบินเที่ยวบินโดยสารสุดท้าย ลุฟต์ฮันซา เก็บ A340-600 ไว้ 4 ลำสำหรับการปฏิบัติการที่เหลือ ได้แก่ทะเบียน D-AIHW, D-AIHX, D-AIHY และ D-AIHZ เครื่องเหล่านี้มีอายุราว 17 ถึง 18 ปี และบินหลักๆ ระหว่างแฟรงก์เฟิร์ตกับนิวยอร์ก (JFK) และวอชิงตัน ดัลเลส

สายการบินเริ่มใช้เครื่องบินรุ่นนี้ในปี 2003 และรับมอบต่อเนื่องจนถึงปี 2009 โดยเคยมีฝูงบินรวม 24 ลำ AeroTime ระบุว่าลุฟต์ฮันซาเลื่อนการปลดระวางหลายครั้งเพราะเครื่องบินทดแทนส่งมอบล่าช้า และปัจจุบัน Boeing 787-9 กับ Airbus A350-900 ที่เพิ่มเข้ามาช่วยสนับสนุนการปลดระวางนี้

เหตุใดจึงปลดระวางตอนนี้

กลุ่มลุฟต์ฮันซายืนยันในเดือนเมษายน 2026 ว่า A340-600 ลำสุดท้าย 4 ลำจะออกจากฝูงบินในเดือนตุลาคม ตามรายงานของ AeroTime การตัดสินใจนี้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการปรับขีดความสามารถและฝูงบินในวงกว้าง ท่ามกลางราคาน้ำมันก๊าดที่สูงขึ้นและต้นทุนเพิ่มเติมจากข้อพิพาทด้านแรงงาน กลุ่มยังวางแผนจอดเครื่อง Boeing 747-400 สองลำในฤดูหนาว 2026/2027 มาตรการเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อเร่งการปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัยและลดต้นทุนการดำเนินงาน

เครื่องบินและสิ่งที่ยังเหลืออยู่

A340-600 ใช้เครื่องยนต์ Rolls-Royce ซีรีส์ Trent 500 จำนวน 4 เครื่อง เครื่องที่เหลือมีห้องโดยสาร 4 ชั้น ประกอบด้วยชั้นเฟิร์สคลาส 8 ที่นั่ง ชั้นธุรกิจ 56 ที่นั่ง ชั้นพรีเมียมอีโคโนมี 28 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 189 ที่นั่ง รวม 281 ที่นั่ง

ลุฟต์ฮันซายังคงให้บริการเครื่องบินโดยสารสี่เครื่องยนต์ต่อไป AeroTime ระบุว่า A340-300, A380 และ Boeing 747 ยังคงใช้งานอยู่ แม้เครื่องบินสองเครื่องยนต์รุ่นใหม่จะมีสัดส่วนในการบินระยะไกลข้ามทวีปมากขึ้นเรื่อยๆ

สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับผู้เดินทาง

• ผู้โดยสารที่ชอบเลือกบินกับเครื่องบินรุ่นเฉพาะจะไม่มีโอกาสนั่ง A340-600 ในเที่ยวบินประจำของลุฟต์ฮันซาอีกหลังเที่ยวบินนี้
• เครื่อง 4 ลำที่เหลือให้บริการหลักๆ ในเส้นทางแฟรงก์เฟิร์ต–นิวยอร์ก JFK และวอชิงตัน ดัลเลส เส้นทางเหล่านี้จึงมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะเปลี่ยนเครื่องบินและห้องโดยสาร AeroTime ไม่ได้ระบุว่าเครื่องบินรุ่นใดจะมาแทนในแต่ละเส้นทาง
• A340-600 มีชั้นเฟิร์สคลาสในรูปแบบห้องโดยสาร 4 ชั้น แหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่าเครื่องบินที่มาแทนในเส้นทางเหล่านี้จะมีห้องโดยสารเหมือนกันหรือไม่ ผู้เดินทางจึงควรตรวจสอบการจองเพื่อดูเครื่องบินและห้องโดยสารที่ระบุไว้
• ผู้โดยสารที่ถือตั๋วเที่ยวบิน LH419 ในวันที่ 18 ตุลาคม ควรตรวจสอบสถานะเที่ยวบิน เนื่องจากตารางบินอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสถานการณ์การปฏิบัติการ

แหล่งข้อมูล: AeroTime.