Alaska Air Group เตรียมปลดพนักงานระดับบริหารราว 200 ตำแหน่ง จากแรงกดดันด้านต้นทุนเชื้อเพลิง

Alaska Air Group บริษัทแม่ของ Alaska Airlines, ฮาวายเอี้ยนแอร์ไลน์ส (Hawaiian Airlines) และ Horizon Air จะปลดพนักงานราว 200 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นระดับบริหาร โดยให้เหตุผลว่าราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูงขึ้นและแรงกดดันด้านภูมิรัฐศาสตร์ Ben Minicucci ซีอีโอ ประกาศการปลดพนักงานในบันทึกถึงพนักงานเมื่อวันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2026 และบริษัทระบุว่าตำแหน่งแนวหน้าไม่ได้รับผลกระทบ

สิ่งที่สายการบินแถลง

ตามรายงานของ AirlineGeeks ซึ่งอ้างอีเมลที่ Honolulu Star-Advertiser ได้รับมา Minicucci เขียนว่าราคาเชื้อเพลิงและความท้าทายด้านภูมิรัฐศาสตร์สร้าง "แรงกดดันทางการเงินอย่างมาก" ต่อธุรกิจ เขาเตือนว่าหากสถานการณ์ปัจจุบันยังดำเนินต่อไป กลุ่มบริษัทอาจขาดทุนสูงถึง 700 ล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งจะเป็นการขาดทุนก่อนหักภาษีที่ปรับปรุงแล้วครั้งแรกนอกช่วงการแพร่ระบาดนับตั้งแต่ปี 2003

มีรายงานว่า Star-Advertiser นับพนักงานที่ได้รับผลกระทบได้ 125 คนในรัฐวอชิงตัน และ 48 คนในฮาวาย AirlineGeeks ระบุว่าผู้ได้รับผลกระทบจะออกจากงานในวันที่ 13 พฤศจิกายน แต่จะยังได้รับค่าจ้างต่อไปจนถึงสิ้นปี

ผลกระทบในฮาวาย

Simple Flying ระบุตัวเลขในฮาวายที่ 46 ตำแหน่ง ขณะที่ AirlineGeeks รายงานที่ 48 ตำแหน่ง จึงมีความแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างแหล่งข่าว ทั้งสองแหล่งตรงกันว่าพนักงานในฮาวาย 8 คนได้รับข้อเสนอให้ย้ายไปทำงานตำแหน่งอื่น AirlineGeeks ระบุว่า Diana Birkett Rakow ซีอีโอของฮาวายเอี้ยนแอร์ไลน์ส แจ้งพนักงานว่าจะมีการยุบตำแหน่งโดยสิ้นเชิง 40 ตำแหน่ง

ผู้บริหารอาวุโสของฮาวายสองคน คือ Jim Landers หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการในฮาวาย และ Shelly Parker หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการด้านผู้โดยสาร จะเกษียณเมื่อสิ้นปี และตำแหน่งของทั้งสองจะถูกยุบ Simple Flying รายงานโดยอ้างอิง Hawaii News Now ว่า Alaska ระบุว่าการลดตำแหน่งครั้งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับการควบรวมกิจการกับ ฮาวายเอี้ยนแอร์ไลน์ส ในปี 2024

ต้นทุนเชื้อเพลิงและบริบท

Simple Flying ระบุว่าการลดตำแหน่งเน้นที่ตำแหน่งงานสนับสนุนหลังบ้านและตำแหน่งบริหารที่ไม่ได้อยู่ในสหภาพ และคิดเป็นไม่ถึง 1% ของจำนวนพนักงานทั้งหมด รายงานว่ากลยุทธ์ปี 2026 ของ Alaska ตั้งสมมติฐานราคาเชื้อเพลิงไว้ที่ประมาณ 2.50 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ขณะที่ราคาในไตรมาสที่สี่คาดว่าจะอยู่ที่ 4.65 ถึง 4.85 ดอลลาร์ ตามข้อมูลจาก Investing.com Simple Flying โยงการที่ราคาสูงขึ้นกับวิกฤตอิหร่านปี 2026 และระบุว่านี่เป็นการปลดพนักงานระดับบริหารรอบที่หกนับตั้งแต่การควบรวม นอกจากนี้ยังอ้าง Honolulu Star-Advertiser ว่ามีการออกประกาศ WARN แก่พนักงานที่ไม่ได้อยู่ในสหภาพ 479 ฉบับในช่วงดังกล่าว ตัวเลขเหล่านี้มาจากแหล่งข่าวเดียวและไม่ได้รับการยืนยันในรายงานของ AirlineGeeks

Simple Flying ระบุว่าได้ติดต่อ Alaska Airlines เพื่อขอความเห็น แต่ยังไม่ได้รับคำตอบ ณ เวลาที่เผยแพร่

ผลต่อผู้เดินทาง

• นักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ช่างซ่อมบำรุง และพนักงานภาคพื้นที่สนามบินไม่ได้อยู่ในกลุ่มที่ถูกลดตำแหน่ง ดังนั้นการบินและบริการที่สนามบินในแต่ละวันไม่น่าได้รับผลกระทบโดยตรงจากการลดตำแหน่งครั้งนี้
• การปรับลดอยู่ในส่วนงานองค์กรและงานบริหาร ไม่มีแหล่งข่าวใดระบุว่าเส้นทางบิน ตารางบิน หรือค่าโดยสารจะเปลี่ยนแปลงจากเหตุนี้
• Simple Flying ระบุว่าการขยายเส้นทางบินระยะไกลของสายการบิน รวมถึงเส้นทางสู่เอเชียและยุโรป ยังคงดำเนินต่อเนื่องนับตั้งแต่การควบรวม ทั้งสองแหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่าต้นทุนเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนแผนเหล่านั้นหรือไม่
• ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นคือแรงกดดันที่บริษัทระบุ ส่วนการที่จะส่งผลต่อค่าโดยสารหรือจำนวนที่นั่งหรือไม่ บริษัทยังไม่ได้กล่าวถึงในรายงานข่าวจนถึงขณะนี้

แหล่งข้อมูล: Simple Flying; AirlineGeeks