เอมิเรตส์เล็งเปิดเส้นทางสู่เดนเวอร์ ดีทรอยต์ และฟิลาเดลเฟีย เมื่อฝูงบินขยายตัว

เอมิเรตส์กำลังพิจารณาเปิดจุดหมายปลายทางใหม่ในสหรัฐอเมริกา รวมถึงเดนเวอร์ ดีทรอยต์ และฟิลาเดลเฟีย ขณะเตรียมรับมอบเครื่องบินที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ทิม คล๊าร์ก ประธานสายการบิน กล่าวในการให้สัมภาษณ์ที่งานประชุม Routes World เมื่อสัปดาห์นี้ ตามรายงานของ The Points Guy ทั้งนี้ยังไม่มีการประกาศกำหนดวันเปิดบิน

รายชื่อเมืองที่เป็นไปได้มีมากมาย

The Points Guy รายงานว่าคล๊าร์กอธิบายว่ารายชื่อตลาดที่มีศักยภาพนั้น "ยาวเหยียด" โดยเดนเวอร์ (DEN) ดีทรอยต์ (DTW) และฟิลาเดลเฟีย (PHL) ถูกระบุว่าเป็นตัวเลือก เขายังกล่าวด้วยว่ามีเมืองในโลกเพียงไม่กี่แห่งที่เอมิเรตส์ไม่สามารถบินไปถึงได้หากต้องการ

สายการบินเพิ่มจุดหมายปลายทางในสหรัฐฯ ครั้งล่าสุดในปี 2021 เมื่อเปิดเส้นทางไมอามีแทนฟอร์ตลอเดอร์เดล ตามข้อมูลตารางบินของ Cirium ที่สื่อดังกล่าวอ้างถึง ส่วนจุดหมายปลายทางใหม่ทั้งหมดในสหรัฐฯ ครั้งล่าสุดคือนวร์กในปี 2017

เครื่องบินใหม่เพิ่มทางเลือก

จำนวนเมืองที่เอมิเรตส์สามารถให้บริการจากดูไบได้อย่างคุ้มค่าคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเมื่อได้รับเครื่องบินรุ่นใหม่ The Points Guy ระบุว่าคำสั่งซื้อของสายการบินรวมถึง Airbus A350, Boeing 787 และ Boeing 777X กว่า 300 ลำ พร้อมสิทธิ์เลือกเปลี่ยนคำสั่งซื้อ 777-9 บางส่วนเป็น 777-8 ที่เล็กกว่า หรือ 777-10 ที่ใหญ่กว่าซึ่งอาจเกิดขึ้น

คล๊าร์กกล่าวว่าเอมิเรตส์คาดว่าจะได้รับ 777-9 ลำแรกซึ่งมีที่นั่ง 300 ถึง 400 ที่นั่งในปี 2027 ทั้งที่เดิมกำหนดส่งมอบในปี 2020 เขาปฏิเสธที่จะเปิดเผยแผนห้องโดยสาร นอกจากบอกว่าจะ "ทันสมัย หรูหรา และเท่"

ความต้องการเดินทางและความเชื่อมโยงกับยูไนเต็ด

คล๊าร์กกล่าวว่า แม้จะมีความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านและกลุ่มฮูตีในเยเมน แต่ความต้องการในกลุ่มลูกค้าดั้งเดิมของเอมิเรตส์ยังคงแข็งแกร่ง เขายกตัวอย่างกรุงเทพฯ โดยกล่าวว่าเที่ยวบินไปยังเมืองหลวงของไทยยังเต็มอยู่ และสายการบินยังมีกำไรแม้ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินจะสูง ข้อมูลของ IATA ที่สื่อดังกล่าวอ้างถึงระบุว่าน้ำมันก๊าดอยู่ที่ 4.58 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 16 ตุลาคม

เอมิเรตส์และ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เริ่มความร่วมมือด้านโค้ดแชร์และสะสมคะแนนในปี 2023 และยูไนเต็ดเริ่มบินนวร์ก–ดูไบภายใต้ความร่วมมือนี้ The Points Guy ระบุว่ายูไนเต็ดระงับเส้นทางดังกล่าวในเดือนกุมภาพันธ์ หลังการโจมตีอิหร่านโดยสหรัฐฯ และอิสราเอล คล๊าร์กไม่ได้กล่าวถึงยูไนเต็ดในคำพูดเรื่องการเติบโตในสหรัฐฯ แต่สื่อดังกล่าวตั้งข้อสังเกตว่าเดนเวอร์เป็นฮับเดียวของยูไนเต็ดที่ เอมิเรตส์ ยังไม่ได้บินไป ผู้อ่านสามารถดูการเปรียบเทียบสองสายการบินได้ในคู่มือ United Airlines vs Emirates ของเรา

ผลต่อนักเดินทาง

ยังไม่มีอะไรยืนยัน ไม่มีการประกาศเส้นทาง วันเริ่มบิน หรือตารางบิน จึงยังไม่มีอะไรให้จองในตอนนี้ หากเอมิเรตส์เพิ่มเมืองในสหรัฐฯ นักเดินทางจากไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อาจมีตัวเลือกเดินทางแบบต่อเครื่องหนึ่งครั้งผ่านดูไบมากขึ้น ซึ่งสื่อดังกล่าวระบุว่าเครือข่ายนี้เชื่อมอเมริกาเหนือกับภูมิภาคอยู่แล้ว บริการใหม่ใดๆ ดูเหมือนจะเชื่อมโยงกับการมาถึงของ 777-9 และเครื่องบินใหม่อื่นๆ โดย 777-9 ลำแรกคาดว่าจะมาในปี 2027 นักเดินทางควรทราบด้วยว่าความขัดแย้งในภูมิภาคและการระงับเส้นทางนวร์กของยูไนเต็ดแสดงให้เห็นว่าสถานการณ์เปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว

แหล่งข้อมูล: The Points Guy