ลุฟต์ฮันซ่าเตรียมคว้าหุ้น 44.9% ใน TAP Air Portugal

กลุ่มลุฟต์ฮันซ่าเตรียมชนะการประมูลหุ้น 44.9% ในสายการบินแห่งชาติโปรตุเกส TAP Air Portugal เหนือ Air France-KLM ตามรายงานของรอยเตอร์ที่ One Mile at a Time นำมาเผยแพร่ต่อ โดยคาดว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในการประชุมคณะรัฐมนตรีโปรตุเกสวาระพิเศษวันพุธที่ 14 ตุลาคม 2026 และแหล่งข่าวระบุว่าผลการประมูลได้ข้อสรุปแล้ว

การประมูลดำเนินมาอย่างไร

One Mile at a Time รายงานว่ารัฐบาลโปรตุเกสเริ่มกระบวนการแปรรูป TAP อีกครั้งในช่วงฤดูร้อนปี 2025 โดยตั้งใจขายหุ้นสัดส่วนใหญ่ของสายการบิน กระบวนการนี้ยืดเยื้อมานาน ทั้ง Air France-KLM และกลุ่มลุฟต์ฮันซ่าได้ยื่นข้อเสนอที่มีผลผูกพันแล้ว และคาดว่าจะมีการตัดสินใจในเร็วๆ นี้

เหตุใดลุฟต์ฮันซ่าจึงถูกรายงานว่าชนะ

ตามรายงานของรอยเตอร์ที่ One Mile at a Time สรุปไว้ กลุ่มลุฟต์ฮันซ่าเสนอซื้อด้วยเงินสดทั้งหมด ขณะที่ Air France-KLM เสนอเป็นเงินสดผสมหุ้นของกลุ่ม นอกจากนี้ฐานะการเงินที่แข็งแกร่งกว่าของลุฟต์ฮันซ่ายังถูกรายงานว่าเป็นปัจจัยสำคัญ

การลงทุนลักษณะนี้ต้องได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ผู้เขียนของ One Mile at a Time ระบุว่าเงื่อนไขอาจเปลี่ยนแปลงได้ก่อนที่หน่วยงานทั้งหมดจะอนุมัติ แม้จะตกลงกันไว้แล้วก็ตาม

ผลกระทบเชิงกลยุทธ์ที่เป็นไปได้

บทวิเคราะห์ใน One Mile at a Time เป็นความเห็นของผู้เขียน ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่ยืนยันแล้ว โดยระบุว่าการถือหุ้น TAP จะเสริมความแข็งแกร่งให้กลุ่มลุฟต์ฮันซ่าในอเมริกาใต้อย่างมาก ซึ่งปกติกลุ่มไม่ได้แข็งแกร่งนักในภูมิภาคนี้ และยังกล่าวว่าผู้เสนอซื้อทั้งสองรายจะได้ประโยชน์ด้านภูมิศาสตร์เท่าเทียมกัน

TAP เป็นสมาชิก Star Alliance อยู่แล้ว ซึ่งลุฟต์ฮันซ่าก็เป็นสมาชิกเช่นกัน แต่ TAP ไม่ได้อยู่ในการร่วมทุนเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ผู้เขียนระบุว่าน่าติดตามว่าจะมีความพยายามดึง TAP เข้าร่วมหรือไม่ ปัจจุบัน TAP ตั้งราคาต่ำกว่าคู่แข่งในเส้นทางข้ามแอตแลนติก และผู้เขียนชี้ว่าจะสิ้นสุดลงหากอยู่ภายใต้การยกเว้นกฎหมายป้องกันการผูกขาด ซึ่งมีการประสานงานเรื่องราคาตั๋วและตารางบิน

ผู้เขียนยังเสนอว่าแรงจูงใจส่วนหนึ่งที่กลุ่มสายการบินจะซื้อสายการบินอื่น คือการไม่ให้ตกอยู่ในมือคู่แข่ง เนื่องจากการบินระยะไกลของยุโรปส่วนใหญ่ถูกควบคุมโดยสามกลุ่มใหญ่ของยุโรป หากต้องการเปรียบเทียบคู่แข่งทั้งสองในวงกว้าง ดูได้ที่ Lufthansa vs Air France

ผลกระทบต่อผู้เดินทาง

ยังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงทันที ดีลนี้ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ และยังต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล แหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่าโปรแกรมสะสมไมล์ เครือข่ายเส้นทาง หรือการเป็นสมาชิกพันธมิตรของ TAP จะเปลี่ยนแปลงหรือไม่

• TAP ยังคงอยู่ใน Star Alliance จึงยังไม่มีรายงานว่าสิทธิประโยชน์จากพันธมิตรที่มีอยู่จะได้รับผลกระทบ
• หาก TAP เข้าร่วมการร่วมทุนเส้นทางข้ามแอตแลนติกในอนาคต One Mile at a Time ระบุว่าราคาตั๋วข้ามแอตแลนติกที่ต่ำในปัจจุบันอาจสิ้นสุดลง เพราะจะมีการประสานงานด้านราคา
• ความร่วมมือที่ใกล้ชิดขึ้นอาจช่วยเพิ่มเที่ยวบินเชื่อมต่อของกลุ่มลุฟต์ฮันซ่าไปอเมริกาใต้ แต่ยังไม่มีรายงานการเปลี่ยนแปลงเส้นทางหรือตารางบินที่เฉพาะเจาะจง

คาดว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมในอีกไม่กี่วันหลังรัฐบาลประกาศ

แหล่งที่มา: One Mile at a Time