ซีอีโอยูไนเต็ดระบุเที่ยวบินสู่อุซเบกิสถานและคาซัคสถานอาจเป็นไปได้

สก็อตต์ เคอร์บี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส กล่าวว่าสายการบินกำลังพิจารณาอุซเบกิสถานและคาซัคสถานเป็นจุดหมายปลายทางในอนาคต แต่ขณะนี้ยังไม่สามารถให้บริการได้เพราะไม่สามารถบินผ่านน่านฟ้ารัสเซียได้ ตามรายงานของ Live and Let's Fly ซึ่งรายงานคำกล่าวนี้เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026 ยังไม่มีการประกาศเส้นทางบินใด ๆ

สิ่งที่เคอร์บีกล่าว

เคอร์บีให้ความเห็นในพอดแคสต์ Cheeky Pint ซึ่งดำเนินรายการโดยจอห์น คอลลิสัน และเบน ธอมป์สัน ขณะพูดถึงวิธีที่ ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ค้นหาจุดหมายปลายทางที่สายการบินสหรัฐฯ รายอื่นมองข้าม Live and Let's Fly รายงานว่าเขาชื่นชมแพทริก ควายล์ หัวหน้าฝ่ายวางแผนเครือข่ายของสายการบิน และทีมงาน และกล่าวว่าควายล์เดินทางไปทั้งสองประเทศในปีนี้เพื่อประเมินความเป็นไปได้

เกี่ยวกับอุปสรรค เคอร์บีกล่าวว่า "วันนี้เราบินไปที่นั่นไม่ได้ เพราะเราบินผ่านรัสเซียไม่ได้" และเสริมว่า "เรื่องนี้อาจเป็นไปได้ในอนาคต" เขาไม่ได้ระบุชื่อเมือง ประตูสู่สหรัฐฯ ประเภทเครื่องบิน หรือวันเริ่มให้บริการ ดังนั้นคำกล่าวนี้จึงเป็นเพียงภาพสะท้อนแนวคิดของยูไนเต็ด ไม่ใช่การประกาศเส้นทางบิน

น่านฟ้ารัสเซียและความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์

ผู้เขียนของ Live and Let's Fly เห็นว่าการเปิดน่านฟ้ารัสเซียอีกครั้งแทบจะเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นของบริการดังกล่าว ทั้งนี้เป็นมุมมองของผู้เขียน ไม่ใช่สิ่งที่เคอร์บีกล่าว

บทความเดียวกันระบุว่า อุซเบกิสถาน แอร์เวย์ส บินระหว่างทาชเคนต์และนิวยอร์กอยู่แล้ว และไม่ต้องเผชิญข้อกังวลเรื่องการบินผ่านน่านฟ้ารัสเซียเช่นเดียวกับสายการบินสหรัฐฯ ผู้เขียนเสนอว่า เนื่องจากสายการบินประจำชาติอาจยอมขาดทุนกับเส้นทางที่สร้างภาพลักษณ์ จึงไม่อาจนำมาเปรียบเทียบกับยูไนเต็ดได้โดยตรง

ผู้เขียนยังตั้งคำถามว่าการท่องเที่ยวเพียงอย่างเดียวจะรองรับเส้นทางบินระยะไกลได้หรือไม่ โดยเฉพาะหากความต้องการเป็นไปตามฤดูกาล และยกเส้นทางอัมมานในอดีตของยูไนเต็ดเป็นตัวอย่างของความยากนี้ เขาคาดว่าเที่ยวบินดังกล่าวน่าจะออกจากนวร์ก เช่นเดียวกับบริการไปอัลมาตี แต่นี่เป็นข้อสันนิษฐานของเขาเอง เขาเสริมว่าบริการนิวยอร์ก–ทาชเคนต์ที่มีอยู่ทำให้อุซเบกิสถานแตกต่างจากตลาดสหรัฐฯ ที่ยังไม่มีสายการบินใดให้บริการเลย และยูไนเต็ดจะต้องให้เหตุผลแก่ผู้โดยสารในการเลือกใช้บริการ เช่น การเชื่อมต่อเที่ยวบินภายในเครือข่ายของตนเอง

สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับผู้เดินทาง

• ยังไม่มีเที่ยวบินของยูไนเต็ดไปอุซเบกิสถานหรือคาซัคสถานให้จอง และยังไม่มีตารางบินหรือวันเริ่มให้บริการ
• ไม่มีสัญญาณว่าเส้นทางจะเปิดในเร็ว ๆ นี้ เคอร์บีระบุเพียงว่าอาจเป็นไปได้ในอนาคต เมื่อปัญหาน่านฟ้ารัสเซียคลี่คลายแล้ว
• ผู้เดินทางที่ต้องการเที่ยวบินตรงไปอุซเบกิสถานปัจจุบันสามารถพิจารณาบริการนิวยอร์ก–ทาชเคนต์ของอุซเบกิสถาน แอร์เวย์ส ตามรายงานของ Live and Let's Fly
• ยังไม่ทราบว่าจะเกี่ยวข้องกับสนามบิน เครื่องบิน และราคาตั๋วใดบ้าง

แหล่งข่าวไม่ได้กล่าวถึงว่าน่านฟ้ารัสเซียจะเปิดให้สายการบินสหรัฐฯ ใช้ได้หรือไม่ และเมื่อใด

แหล่งข่าว: Live and Let's Fly