ซันคันทรีหยุดบิน 25 จุดหมายปลายทาง หลังขาดแคลนนักบิน

ซันคันทรีหยุดบิน 25 จุดหมายปลายทาง หลังขาดแคลนนักบิน

กำลังมาแรง

|

1 วันที่ผ่านมา

ซันคันทรี แอร์ไลน์ส หยุดให้บริการเที่ยวบินไปยัง 25 จุดหมายปลายทางแล้ว ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางในประเทศจากฮับมินนีแอโพลิส-เซนต์พอล (MSP) ตามรายงานของ Simple Flying เส้นทางส่วนใหญ่ทำการบินเที่ยวสุดท้ายในเดือนสิงหาคมหรือกันยายน 2026 และการปรับลดครั้งนี้ทำให้สายการบินไม่เหลือเครือข่ายในแคนาดาเลย

เหตุผลที่ตัดเส้นทาง

Simple Flying รายงานว่าการปรับลดเส้นทางเกิดขึ้นหลังการควบรวมกิจการระหว่าง ซันคันทรี แอร์ไลน์ส และ อลีเจียนต์ แอร์ เสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤษภาคม โดยสื่อดังกล่าวระบุว่าสายการบินมีนักบินลาออกมากกว่าที่คาดไว้หลังข้อตกลง และมีรายงานว่านักบินจำนวนมากย้ายไป เดลตา แอร์ไลน์ส เมื่อมีนักบินไม่พอที่จะทำการบินตามตารางเต็มรูปแบบ สายการบินจึงยกเลิกหลายเส้นทางไปเลย

จุดหมายปลายทางที่ได้รับผลกระทบ

รายชื่อที่ Simple Flying เผยแพร่ระบุว่าจุดหมายปลายทางต่อไปนี้ถูกยกเลิกจากมินนีแอโพลิส:

  • ตะวันออกเฉียงเหนือ: พอร์ตแลนด์ (เมน), บัฟฟาโล, ฮาร์ตฟอร์ด, พรอวิเดนซ์, พิตต์สเบิร์ก, ซีราคิวส์ และเบอร์ลิงตัน
  • ภาคใต้และตะวันออกเฉียงใต้: แอชวิลล์, ริชมอนด์, วิลมิงตัน, ซานอันโตนิโอ, ทัลซา และออสติน
  • มิดเวสต์: แกรนด์แรพิดส์, ทราเวิร์สซิตี และแรพิดซิตี
  • ตะวันตกและอะแลสกา: แองเคอเรจ, โบซแมน, คาลิสเพลล์, สโปแคน, ไอดาโฮบอยซี และมิสซูลา
  • แคนาดา: แวนคูเวอร์ และโทรอนโต

เส้นทางเดียวที่ไม่ได้ออกจากมินนีแอโพลิสคือ ฟอร์ตไมเยอร์ส (RSW) – แอปเปิลตัน (ATW) ซึ่งทำการบินครั้งสุดท้ายในเดือนเมษายน ตามรายงานของ Simple Flying ที่อ้างกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ เป็นเส้นทางบินตรงเพียงเส้นทางเดียวที่เครือข่ายของสองสายการบินทับซ้อนกัน ปัจจุบันอลีเจียนต์เป็นผู้ให้บริการ โดยบินตรงสัปดาห์ละสองเที่ยว

ถอนตัวจากตลาดแคนาดา

ซันคันทรีเข้าสู่ตลาดแคนาดาในปี 2022 และเคยให้บริการโทรอนโต แวนคูเวอร์ และมอนทรีออล เที่ยวบินสุดท้ายไปแวนคูเวอร์คือเดือนสิงหาคม และไปโทรอนโตคือเดือนกันยายน Simple Flying ระบุว่าข้อมูลของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ แสดงอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร 60% ถึง 78% ในเส้นทางเหล่านี้จนถึงเดือนกรกฎาคม และบางครั้งสูงกว่า 90% แต่ก็ระบุว่าอัตราการบรรทุกเพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกถึงความสามารถในการทำกำไร บริการเหล่านี้เป็นแบบตามฤดูกาล และการแข่งขันที่ MSP ค่อนข้างสูง เดลตามีเที่ยวบินไปโทรอนโต แวนคูเวอร์ และมอนทรีออลหลายเที่ยวต่อวัน ขณะที่ แอร์แคนาดา บินไปโทรอนโตหลายเที่ยวต่อวัน และบินไปมอนทรีออลวันละเที่ยวตามฤดูกาลในช่วงฤดูร้อน

ตารางบินฤดูหนาวนี้เล็กลง

จากข้อมูลตารางบินของ Cirium Simple Flying รายงานว่าเที่ยวบินและจำนวนที่นั่งของซันคันทรีลดลงประมาณ 11.5% ในปีนี้เมื่อเทียบกับปี 2025 ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม 2027 มีเที่ยวบินตามตารางประมาณ 10,515 เที่ยว น้อยกว่า 10,884 เที่ยวในช่วงเดียวกันของปีก่อนเกือบ 370 เที่ยว MSP ยังคงเป็นฮับที่คึกคักที่สุด โดยมีเที่ยวบินขาออกราว 185 เที่ยวต่อสัปดาห์ ออร์แลนโดและฟอร์ตไมเยอร์สเป็นหนึ่งในจุดหมายในประเทศหลัก และแคนคูนเป็นตลาดต่างประเทศที่คึกคักที่สุด

ผลกระทบต่อผู้เดินทาง

  • เนื่องจากเส้นทางส่วนใหญ่ยุติในเดือนสิงหาคมหรือกันยายน การจองที่ทำไว้ตั้งแต่นั้นน่าจะได้รับการดำเนินการไปแล้ว ส่วนผู้ที่ยังถือตั๋วไปยังเมืองเหล่านี้ควรตรวจสอบกับสายการบิน
  • ผู้ที่วางแผนเดินทางจากมินนีแอโพลิสไปยังเมืองที่ได้รับผลกระทบจะต้องใช้สายการบินอื่น โดยเดลตาเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดที่ MSP ตามรายงานของ Simple Flying
  • ผู้เดินทางระหว่างฟอร์ตไมเยอร์สและแอปเปิลตันยังคงบินตรงกับอลีเจียนต์ได้
  • เที่ยวบินโดยรวมที่ลดลงอาจทำให้ตัวเลือกน้อยลง และตามที่ผู้วิจารณ์บางรายกังวล ค่าโดยสารอาจสูงขึ้น แหล่งข่าวไม่ได้ระบุว่าสายการบินมีแผนจะกลับมาเปิดเส้นทางใดอีกหรือไม่

แหล่งข้อมูล: Simple Flying

ทีมงาน Airspace Times

ทีมงาน Airspace Times

ฝ่ายข่าวการบิน

เผยแพร่เมื่อ: 29 Oct 2026

แหล่งที่มา: Simple Flying

แชร์ไปยัง:

เราใช้คุกกี้เพื่อให้เว็บไซต์ทำงานได้ เข้าใจการใช้งาน และแสดงเนื้อหาและโฆษณาที่เกี่ยวข้อง เลือก ยอมรับทั้งหมด เพื่ออนุญาต หรือ ปฏิเสธทั้งหมด เพื่อใช้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติมได้ใน นโยบายความเป็นส่วนตัว.