อลาสกา แอร์ไลน์ส เตรียมบินแอนคอเรจ–โตเกียว นาริตะ ด้วย 737 MAX 8

อลาสกา แอร์ไลน์ส วางแผนเปิดเที่ยวบินตรงระหว่างแอนคอเรจ (ANC) และโตเกียว นาริตะ (NRT) ในวันที่ 13 พฤษภาคม 2027 โดยจะบินทุกวันจนถึง 7 กันยายน 2027 ด้วยเครื่องบิน Boeing 737 MAX 8 เส้นทางนี้ประกาศเมื่อวันอังคารที่ 27 ตุลาคม 2026 และสายการบินระบุว่ายังต้องรอการอนุมัติจากรัฐบาล ขณะนี้เปิดจำหน่ายตั๋วแล้ว ตามรายงานของ AirlineGeeks

ตารางบินและเครื่องบิน

เที่ยวบิน AS21 มีกำหนดออกจากแอนคอเรจเวลา 14:10 น. และถึงนาริตะเวลา 15:25 น. ของวันถัดไป ส่วน AS22 ออกจากนาริตะเวลา 21:45 น. และถึงแอนคอเรจเวลา 12:00 น. ของวันเดียวกัน เวลาทั้งหมดเป็นเวลาท้องถิ่น One Mile at a Time รายงานว่าเวลาบินรวมอยู่ที่ 8 ชั่วโมง 15 นาทีขาไปทางตะวันตก และ 7 ชั่วโมง 15 นาทีขาไปทางตะวันออก

ตามรายงานของ Simple Flying ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 605 ดอลลาร์ ส่วน AirlineGeeks ระบุว่าอลาสกาจะบินสัปดาห์ละสามเที่ยวในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่เดือนมกราคม 2028 และเที่ยวบินขาออกจากแอนคอเรจจะมีถึงวันที่ 7 กันยายน โดยเที่ยวบินขากลับถึงวันที่ 8 กันยายน

AirlineGeeks และ The Points Guy ระบุระยะทาง 3,433 ไมล์ ขณะที่ One Mile at a Time ระบุ 3,434 ไมล์ และ Simple Flying อ้างว่าประมาณ 3,426 ไมล์ AirlineGeeks ระบุว่าอลาสกาอธิบายว่า MAX 8 เป็นรุ่น 737 เพียงรุ่นเดียวในฝูงบินที่มีพิสัยการบินเพียงพอ จำนวนที่นั่งจากแต่ละสื่อแตกต่างกันเล็กน้อย โดย Simple Flying และ One Mile at a Time ระบุว่ามี 161 ที่นั่ง เป็นชั้นเฟิร์สคลาส 16 ที่นั่ง ส่วน The Points Guy ระบุว่าเป็นเฟิร์สคลาส 16 ที่นั่ง ที่นั่งเลกรูมพิเศษ 36 ที่นั่ง และชั้นประหยัดมาตรฐาน 115 ที่นั่ง

MAX 8 บินได้ไกลขนาดนั้นหรือไม่

Simple Flying ระบุว่าพิสัยการบินที่โบอิ้งโฆษณาไว้สำหรับ 737-8 คือ 3,500 ไมล์ทะเล และข้อจำกัดด้านน่านฟ้าอาจทำให้เที่ยวบินยาวขึ้น พร้อมกล่าวเพิ่มว่านักวิเคราะห์ Enilria ได้ตั้งข้อสงสัยเรื่องความเป็นไปได้ของเส้นทางนี้ ขณะที่ The Points Guy ชี้ว่าเส้นทางนี้ไม่ได้อยู่ในสิบเส้นทางบิน MAX 8 ที่ไกลที่สุดในโลกตามข้อมูลของ Cirium และเส้นทางซีแอตเทิล–เคฟลาวิกของอลาสกายาวกว่าที่ 3,622 ไมล์ พร้อมอ้างคำพูดของ Shane Tackett ประธานอลาสกาที่ว่า MAX 8 "ทำหน้าที่บินระยะไกลให้เราได้ดีมาก"

บริบทและการแข่งขัน

The Points Guy ระบุว่าเที่ยวบินนี้จะเป็นเที่ยวบินตรงสู่ญี่ปุ่นเที่ยวแรกของอลาสกาจากรัฐบ้านเกิด และเป็นเที่ยวบิน MAX 8 เที่ยวแรกในอเมริกาเหนือที่ไปนาริตะ ปัจจุบันอลาสกาบินซีแอตเทิล–นาริตะอยู่แล้วตั้งแต่ปี 2025 และประกาศเส้นทางซีแอตเทิล–โอซาก้า คันไซ ในเดือนพฤษภาคม 2027 หลังการควบรวมกิจการ ฮาวายเอียน แอร์ไลน์ส ยังคงให้บริการคันไซและฮาเนดะจากโฮโนลูลู นอกจากนี้อลาสกายังตั้งใจเข้าร่วมกิจการร่วมค้าที่ได้รับการยกเว้นกฎหมายแข่งขันทางการค้ากับ อเมริกัน แอร์ไลน์ส และ JAL ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล

The Points Guy ระบุว่าปัจจุบันยังไม่มีสายการบินใดให้บริการเส้นทางแอนคอเรจ–โตเกียว หลายสายการบิน เช่น แอร์ฟรานซ์ บริติช แอร์เวยส์ เคแอลเอ็ม และ เอสเอเอส เคยแวะแอนคอเรจเพื่อเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบินไปญี่ปุ่นจนถึงต้นทศวรรษ 1990 ส่วน One Mile at a Time ระบุว่า ไชน่า แอร์ไลน์ส ยุติเที่ยวบินแอนคอเรจ–ไทเปในปี 2011

อลาสกายังเพิ่มเที่ยวบินตามฤดูกาลเฉพาะวันเสาร์จากแอนคอเรจไปออสติน ดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ และแนชวิลล์ ตั้งแต่ 12 มิถุนายน ถึง 7 สิงหาคม 2027 ตามรายงานของ AirlineGeeks

สิ่งที่ผู้เดินทางควรรู้

• ผู้โดยสารจากแอนคอเรจที่จะไปญี่ปุ่นจะไม่ต้องย้อนไปต่อเครื่องที่ซีแอตเทิลหรือแวนคูเวอร์อีก โดย One Mile at a Time ประเมินว่าเส้นทางอ้อมดังกล่าวใช้เวลาเดินทางมากกว่าสองเท่า
• ตามรายงานของ The Points Guy เครื่องบินลำนี้ใช้เก้าอี้เฟิร์สคลาสแบบปรับเอนสไตล์เที่ยวบินในประเทศ ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ชั้นธุรกิจสำหรับเที่ยวบินระยะไกล ส่วน AirlineGeeks ระบุว่าผู้โดยสารชั้นประหยัดทั้งสองชั้นจะได้รับอาหารฟรี ประกอบด้วยอาหารจานหลักร้อนและของหวาน
• ควรถือว่าตารางบินและค่าโดยสารเป็นข้อมูลเบื้องต้นจนกว่าจะได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลอย่างเป็นทางการ
• เส้นทางนี้เชื่อมเครือข่ายของอลาสกา ซึ่งเป็นสมาชิก oneworld กับญี่ปุ่น แม้แหล่งข่าวจะไม่ได้ระบุรายละเอียดการเชื่อมต่อเที่ยวบิน

แหล่งข้อมูล: Simple Flying, AirlineGeeks, One Mile at a Time, The Points Guy