นักบินเดลต้า คอนเนคชันขอให้หัวหน้างานมารอรับเครื่อง หลังลูกเรือสองคนมีปัญหาขัดแย้งกัน

นักบินของเที่ยวบิน DL5090 ของเดลต้า คอนเนคชัน ซึ่งให้บริการโดย Endeavor Air ขอให้หัวหน้างานฝ่ายบริการบนเครื่องบินมารอรับเครื่องที่ดีทรอยต์ หลังเกิดความขัดแย้งระหว่างพนักงานต้อนรับบนเครื่องสองคน ตามรายงานข่าว เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อวันอังคารที่ 13 ตุลาคม 2026 บนเที่ยวบินจากกรีนวิลล์-สปาร์ตันเบิร์ก (GSP) ไปยังท่าอากาศยานดีทรอยต์ เมโทรโพลิแทน เวย์น เคาน์ตี (DTW) เครื่องลงจอดอย่างปลอดภัย

สิ่งที่มีรายงาน

ทั้ง One Mile at a Time และ Simple Flying อ้างถึง AIRLIVE ซึ่งได้บันทึกการสื่อสารกับหอควบคุมการบินมา ระหว่างเข้าสู่การลงจอด นักบินรายหนึ่งติดต่อฝ่ายปฏิบัติการภาคพื้นดินและแจ้งว่า "เรากำลังมีปัญหาความขัดแย้งระหว่างพนักงานต้อนรับบนเครื่อง และน่าจะต้องแยกทั้งสองคนออกจากกันเพื่อป้องกันไม่ให้ลุกลามหรือเกิดเหตุขึ้น"

Simple Flying รายงานว่าเมื่อเครื่องจอดที่gate C21 มีเจ้าหน้าที่ตามที่ร้องขอมารอรับ ส่วน One Mile at a Time ระบุว่าเที่ยวบินระยะทาง 508 ไมล์นี้ออกเดินทางตรงเวลาและถึงก่อนกำหนดอย่างมาก พร้อมทั้งชี้ว่า CRJ-900 มีพนักงานต้อนรับสองคน ดังนั้นลูกเรือในห้องโดยสารทั้งหมดจึงเข้าไปเกี่ยวข้องกับข้อพิพาทนี้

สื่อทั้งสองแห่งไม่ได้ระบุว่าความขัดแย้งเกิดจากเรื่องใด Simple Flying ได้ติดต่อเดลต้าเพื่อขอความเห็น แต่ยังไม่สามารถติดต่อโฆษกได้ในทันที

เครื่องบินและสายการบินผู้ให้บริการ

Simple Flying ระบุว่าเครื่องบินคือ Bombardier CRJ900 ทะเบียน N132EV จัดที่นั่งรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 76 คน ทั้งใน Delta First, Delta Comfort และ Delta Main โดยอ้างข้อมูลจาก ch-aviation ว่าเครื่องลำนี้ส่งมอบครั้งแรกให้ แอตแลนติก เซาท์อีสต์ แอร์ไลน์ส ในปี 2009 และย้ายมาอยู่กับ Endeavor Air ซึ่งเป็นบริษัทลูกที่ เดลต้า แอร์ไลน์ส ถือหุ้นทั้งหมด ในเดือนพฤศจิกายน 2017

สายการบินจัดการข้อพิพาทระหว่างลูกเรืออย่างไร

Simple Flying อธิบายว่าสายการบินมีขั้นตอนปฏิบัติสำหรับกรณีที่ลูกเรือไม่เห็นตรงกัน ความขัดแย้งส่วนตัวต้องไม่กระทบความปลอดภัยในห้องโดยสารหรือการบริการผู้โดยสาร และลูกเรือควรแยกตัวออกจากผู้โดยสารเพื่อพูดคุยกันเป็นการส่วนตัว หากเพื่อนร่วมงานแก้ปัญหากันเองไม่ได้ หัวหน้าพนักงานต้อนรับหรือเพอร์เซอร์จะต้องเป็นผู้ไกล่เกลี่ย และในกรณีร้ายแรงกว่านั้น กัปตันอาจขอให้หัวหน้างานภาคพื้นดินหรือฝ่ายบริหารมารอรับเครื่องเมื่อลงจอด

One Mile at a Time มีมุมมองที่วิพากษ์วิจารณ์มากกว่า โดยมองว่าเหตุการณ์ลักษณะนี้เกิดขึ้นบ่อยกว่าที่หลายคนอยากให้เป็น และยังกล่าวถึงการยกเลิกเที่ยวบินของแอร์นิวซีแลนด์เมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งมีรายงานว่าเกี่ยวข้องกับข้อพิพาทระหว่างนักบินระหว่างพักค้างคืน แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม

ผลต่อนักเดินทาง

แหล่งข่าวไม่ได้รายงานผลกระทบด้านความปลอดภัยต่อผู้โดยสาร เที่ยวบินลงจอดอย่างปลอดภัยและถึงก่อนเวลา และ One Mile at a Time ไม่พบสัญญาณว่ามีผลกระทบต่อการปฏิบัติการ แม้จะนำเสนอเป็นข้อสันนิษฐาน ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่ยืนยันแล้ว Simple Flying ระบุว่าการที่กัปตันร้องขอเช่นนี้เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ยาก ผู้โดยสารจึงไม่ควรคาดว่าข้อพิพาทของลูกเรือจะกระทบเที่ยวบินจำนวนมาก

ยังไม่ทราบว่าอะไรเป็นสาเหตุของความขัดแย้ง ผู้โดยสารรับรู้เหตุการณ์หรือไม่ และเดลต้าหรือ Endeavor Air ดำเนินการอย่างไรต่อจากนั้น ทั้งสองสายการบินยังไม่ได้ให้ความเห็นในแหล่งข่าวที่ตรวจสอบ

แหล่งข้อมูล: One Mile at a Time, Simple Flying